驾驶培训学习心得（通用28篇）
驾驶培训学习心得 篇1
一、基础理论知识学习
经常看到网友介绍仅用一两天甚至更短时间的学习就通过了科目一考试的经验，好像基础理论知识的学习仅仅是为了应付考试，似乎可有可无，本人对此不敢苟同。可以毫不夸张的说，交通法律法规和驾驶机动车需要的基本理论知识既是前人经验的总结，也是前人用鲜血乃至生命换来的，它是安全驾驶的基本规律和规则。既然我们办其他事情知道要学习和遵守一定的客观规律，那么我们驾车就没有任何理由不好好学习和遵守安全驾驶的基本规律和规则。尤其是书中关于紧急情况的处理更为重要，某一种紧急情况也许你一辈子也遇不到，但万一碰上了，如果你有这方面的知识储备，就可能把损失降到最低程度，否则也许只有死路一条。
学车的朋友们，如果你珍惜自己和他人的生命财产，就请努力认真的去学习有关的道路交通法律法规和掌握驾驶机动车需要的基本理论知识，即使你暂时没有时间，将来也一定要补上这一课。本人是这么想的也是这么做的，至于驾驶员考试网的习题更是做了多遍。功夫不负有心人，科目一考试轻松取得100分，它的含金量远远高于“速成”的100分。当然，为了记住一些题目，也还是需要技巧和归纳整理的。
(一)通用题库答题
1、根据语气、关联词判断(来自网友的经验)
一是注意答案语气。考试本意就是让你先形成谨慎驾驶的意识，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之类的语气词，基本上是错答案，而有“必须”、“一定要”、“应当”、“严禁”等的，基本上是对的，不过也要具体情况具体分析，有少部分题是例外。
二是注意关键词。安全是第一位的，所以带有“加速”、“不避让”、“紧急停车”、“不用”等的是错的，而带有“保持安全车速”、“减速慢行”、“减速或停车让行”、“排队等候”的是对的。
三是注意看题，有的题要的是“错误做法”的答案，不要答成“正确做法”的答案。
四是注意关联题。题库往往是十几、二十题都反复在围绕一个知识点进行考核，选择题考过，再用判断题考，所以1400多题，考核的知识点也就大几十个，实际上题库压缩一下，也就几百题，这要求触类旁通，施展“乾坤大挪移”，把知识点充分运用起来，到时你就会发觉题目也并不多。
2、处罚
① 含有下列罚款数目的题都选200元以上20xx元以下，正确率99% (来自网友的经验)。
A.100元以上200元以下 ，
B.200元以上500元以下 ，
C.200元以上1000元以下 ，
D.200元以上20xx元以下。
② 严重违章肯定罚款200元以上20xx元以下，轻微违章肯定处警告或罚款20元以上200元以下。
③ 没有或使用其他车辆或使用伪造的行驶证、保险标志、号牌的，扣留该机动车，罚款200元以上20xx元以下。
④ 将车交给无驾照(包括被吊销或暂扣)人员驾驶的，超速50%以上的，驾驶拼装或报废车辆的，违章逾期不接受处理的，肇事逃逸的，吊销驾驶证。
3、一般行车规则
① 右侧通行原则，超车应从被超车左侧超越。
② 在没有交通信号指示的交叉路口应遵循：右方来车先行，转弯车让直行车，相对方向行驶的右转弯车让左转弯车，各方车辆依次交替通行。
③ 相对行驶的车辆交会时：有障碍的一方让对方，靠山体的一方让对方，下坡车让上坡车，但冰雪路面上坡车让下坡车。
④ 遇行人、非机动车、牲畜要主动避让，注意安全距离，减速慢行或停车，不可连续按喇叭催促，对各种抢道的也要让其先行。
⑤ 恶劣天气或路况要减速慢行，加大纵、横向安全距离，不可急刹车也不可急转方向盘。
⑥ 交通堵塞时要依次排队，交叉路口堵塞即使交通信号放行也不可进入交叉路口。
⑦ 在有禁止掉头和禁止左转弯标志，以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道、等危险路段不得掉头。
⑧ 通过交叉路口、铁路道口、隧道、急弯、窄路、窄桥不得超车。
⑨ 进入高速公路行车道不能倒车、逆行、掉头、停车，不能试车或学习驾驶，在匝道、加速车道不能超车，不能在紧急停车带和路肩行驶，非紧急情况不能在应急车道行驶和停车。
4、一般停车规则
① 长时停车应在停车场停车，临时停车可在没有限停标志标线的地方按顺方向靠道路右侧路边停放，车右侧距路肩距离不能大于30厘米，恶劣天气停车要开危险报警闪光灯，夜间停车要开危险报警闪光灯、示宽灯、后位灯。
② 在有限停标志标线的地方、人行横道、车行道与非机动车道人行道有隔离设施、施工地段不能停车。
③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50米以内不能停车，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以内不能停车(来自网友的经验)。
④ 非紧急事故不能在高速公路停车，停车后应开启危险报警闪光灯并在来车方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告标志，夜间还要开启示宽灯后位灯。紧急停车后尽快报警，车上人员尽快转移到车右后侧公路外。
5、速度限制
有限速标志的按限速标志行驶，没有限速标志的按按如下规定：
① 一般道路 注意30、40、50、70四个数字
没有中心线的城市道路最高时速不能超过30公里。
没有中心线的公路最高时速不能超过40公里。
同方向只有一条机动车道的城市道路最高时速不能超过50公里。
同方向只有一条机动车道的公路最高时速不能超过70公里。
转弯、掉头、下陡坡、牵引故障车、进出非机动车道，通过窄路、窄桥、隧道、铁路道口、交叉路口，能见度50米以内的恶劣天气，通过恶劣道路等最高时速不能超过30公里。
② 高速公路
注意60、90、100、110、120几个数字。
60公里是最低时速限制。
120公里是最高时速限制。
同方向有两条行车道的，最左侧行车道的最低时速为100公里，低于100公里的在右侧行车道行驶。
同方向有两条以上行车道的，最左侧行车道的最低时速为110公里，低于110公里高于90公里的在中间车道行驶，低于90公里的在最右侧车道行驶。
低能见度天气行驶规则(来自网友的经验)：
“261”：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
“145”：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
“520”：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
6、灯光使用
① 大灯(前照灯)
远光灯：夜间在没有照明条件或照明条件不良的道路行车，当车速高于30公里，可使用远光灯，跟车行驶不得使用远光灯，会车时应在距对方150米以外改用近光灯。
近光灯：在照明良好的路段、车速低于30公里、过窄路窄桥、起步、与非机动车交会应使用近光灯。
夜间超车、通过无交通信号的交叉路口要连续变换远近光灯示意。
② 雾灯
雾天应开启雾灯，多使用喇叭。风、雪、雨、雾的夜间应开启雾灯或防眩近光灯不能开远光灯。
③ 危险报警闪光灯
在雨天、雪天临时停车时应开启危险报警闪光灯，雾天和夜间临时停车时应开启危险报警闪光灯及示宽灯和后位灯。
④ 转向灯 要提前3秒或100至50米开启
右转向灯：右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车、驶出环岛、驶离高速公路应当提前开启右转向灯。
左转向灯：左转弯、向左变更车道、超车前、掉头、进入高速公路、驶离停车地点应当提前开启左转向灯。
⑤ 驶入双向通行的隧道前应开启示宽灯或近光灯。
7、恶劣天气驾驶
纵向安全距离：雨天纵向安全距离是干燥天气的1.5倍，冰雪天纵向安全距离是干燥天气的3倍。
恶劣天气要减速慢行。通过湿滑道路要充分利用发动机制动，慎用行车制动，更不可紧急制动和急转向。
8、紧急情况处置
① 总的原则
先制动减速后转向避让，先避人后避物，除非不可避免的要发生相撞事故一般不要采取紧急制动，避险时尽量采取损失小的措施，车速高时不可急转方向盘。
② 轮胎爆裂：保持镇定，双手紧握方向盘极力控制方向，松加速踏板，轻踏制动踏板或用“抢档”的方法，慢慢制动减速，尽快平稳停车，不可紧急制动。
③ 转向失控：高速行驶的车辆在转向失控的情况下紧急制动很容易翻车，在车辆和前方容许的情况下不可紧急制动，当事故不可避免时应果断地连续踏制动踏板，尽快减速，减轻撞车力度。发现转向不灵应选择安全地点停车查明原因，千万不可继续行驶。
④ 制动失效：出现制动失效应以控制方向为第一应急措施，寻找并冲入避险车道，下坡路制动失效应逐级或越一级减档用发动机制动或用驻车制动器制动，为了发挥驻车制动器的作用不可一次将操作杆拉紧，不得已的情况下可用前保险杠侧面撞击山坡迫使车辆停住。
⑤ 发动机熄火应开右转向灯缓慢滑行到路边停车，全车灯光突然熄灭应立即制动减速靠边停车，二者皆不可紧急制动以防后车追尾。
⑥ 尽量避免侧面碰撞。一般车辆翻车不可跳车，如翻车缓慢可从相反方向跳车。
⑦ 最容易发生侧滑的路面是下雨开始时的路面，车辆侧滑应松抬制动踏板向侧滑一侧转动方向盘并及时回转方向进行调整，由转向或侧撞引起的侧滑不可使用行车制动。
⑧ 车辆发生火灾不可开启发动机盖，含酒精的防冻液可用水浇泼着火部位，水不可用于电器和汽油灭火，灭火要站在上风处，灭火器要对准火源。
⑨ 车辆落水要看准落水方向，待驾驶室充满水时开启车门或敲碎侧窗逃生，千万不要用关闭车门阻挡进水或打电话求救的方法。
⑩ 出隧道口或其他遇横风袭击的情况，应双手稳握方向盘，适当减速，微量进行调整，千万不可向相反方向急转方向盘。
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9、急救
① 原则：先救命后治伤，先送昏迷的最后送颈椎受伤的，伤者被压不能强拉肢体。
② 紧急情况先用压迫止血然后用其他方法，压迫止血应在近心端，止血带止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，没有骨折和关节损伤的上肢或小腿可用屈肢加垫止血法。
③ 骨折应就地固定避免活动，应先止血包扎，固定要超过上下关节，脊柱骨折用三角巾固定不可用软担架运送。
10、驾驶证
① 驾驶证可以在暂住地申领和换证，初次申领驾驶证的有效期限为6年，应在期满前90日内申请换证，超过有效期1年未换证将被注销，可请人代理换证补证，60周岁以上的应在一个记分周期结束后15日内提交体检证明，信息变化应在30日内进行变更登记。
② 吊销驾驶证的2年后、撤销驾驶许可的3年后方可申请驾驶证，交通肇事逃逸终生不能重新取得驾驶证。
11、刑法
① 驾驶人违反法规发生重大事故致人死亡或使公私财产遭受重大损失处3年以下有期徒刑或拘役。
② 肇事逃逸或有其他恶劣情节的处3年以上7年以下有期徒刑。
③ 肇事逃逸致人死亡处7年以上20xx年以下有期徒刑。
(二)山东地方法规题库答题
乘车人违章罚款：
不按规定使用安全带的罚5元;开关车门妨碍其他车辆和行人通行的罚10元; 乘车人向车外抛洒物品或者有影响驾驶人安全驾驶行为的罚20元;机动车在高速公路上发生故障后，车上人员未迅速转移到右侧路肩或应急车道的罚50元。
二、场地驾驶学习
场地驾驶学习是实际驾驶操作的基础，我认为以下几点要提前掌握。
关于方向盘(转向盘)：
一般方向盘从中间位置可向右或左转动2—2.5圈。握方向盘的位置说法不一，我比较赞成10点20分的说法，即左手握方向盘的10点处，右手握方向盘的4点处，这种握法在右手做其他事时左手向左向右移动方向盘的量都比较大。转整圈方向盘最好用双手交叉打法(也有人用单手)。比如要向右打一圈：左手从原位上推到3点位置，右手从左手上方上接方向盘12点位置并下拉至4—5点位，左手下接7—8点位并上推至原位，方向盘整整转过一圈。
转弯时方向打多少回多少。变道时用“三把轮”的方法：先打某一角度，当车身处于预定位置(此时车身是斜的)回两倍的某一角度的方向，当车身正再反向打某一角度方向。
当车向前行驶时，车头移动的方向与方向盘的转动方向相同，但倒车时车头移动的方向却与方向盘转动的方向相反，例如倒库时右后视镜要碰杆，你就得向右打方向而不是向左。
还要特别注意转向时车头与车尾外角的位置，前进转弯时车尾外侧角会超出外后轮行驶轨迹，倒车转弯时车头外侧会超出外前轮行驶轨迹，例如场地驾驶外侧车轮没有压线但外侧角可能已经出线。
为了保护转向机构，最好不在原地打方向。
关于后视镜：
有人把三个后视镜比做司机的三只后视眼，这三只后视眼能帮助你注视前方的同时兼顾车的后方、侧后方的交通状况及后车轮的行驶轨迹。
关于变速杆：
挂错档是初学者的通病，注意除了3、4档直接前推或后拉，其他档一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。
下面是关于场地驾驶项目的体会：
(一)倒桩移库
倒入库门的方法基本有两种，一种是找准点打死方向后倒入库门，一种是看车尾逐渐打方向后倒入库门，我认为后法比较实用，但我老师教的是前一种方法，只好讲用前一种方法的体会了。
找准点打死方向后倒入库门的“点”也分两种，一种是老师看到车厢尾到达另一库门中部位置，让你左转或右转头看中杆在车门的位置，立即打死方向，以后就以此位置作为起始打死方向的点，此法因每次头部在车内位置不同而使起始点的误差较大(根据相似三角形原理，头部前后移动10公分，车尾位置将移动约40公分)。另一种是以看大对角杆重合为标准打死方向，因为连接对角杆的直线是固定的，头部在车内位置的误差就是车尾位置的绝对误差，所以打死方向起始点的误差较小，我赞成用此法。
下面是我用中兴皮卡教练车倒桩移库的体会。左右的区分是背向库门区分的。
倒入乙库：
从右起点线起步倒车，头右转，当看到右前杆与左后杆重合后再过10公分快速向右打死方向。当右车厢尾接近前中杆(约50厘米)，改为眼看右外后视镜，使右车厢尾与中杆保持约20厘米的距离(后视镜中的距离比实际距离小些)，当左外后视镜中看到两根左边杆且右外后视镜中车厢右边与库中线平行时，回正方向直倒乙库底停车，如果起始打方向的时机正好，车身就处于库中间，无须其他修正方向的程序。
其他修正方向的程序：
当打方向早了，车尾与中杆距离太近，应向左早回一圈(多少快慢依实际情况决定)方向，使车尾移向左边，保持右后车轮部位车厢与中线约20厘米的距离，方向完全回正后可能车尾略斜向左方车头略斜向右方，右后视镜可能碰中杆，此时可能要向右打方向再回正以修正车身，并避免右后视镜碰中杆。即便打方向较早，如回方向的时机、多少、快慢合适，回正方向后完全可以达到起始打方向的时机正好时的效果，无须过多的修正。
当打方向晚了，车尾与中杆距离较远，应迟回方向(看到左后杆再回)，使车尾旋向右边，方向完全回正后车尾可能略斜向右方车头略斜向左方，左后视镜可能碰左前杆，其后可能要向左打方向再回正以修正车身，并避免左后视镜碰左前杆。
在看左右后视镜倒车的同时要照顾车头与杆、线的关系，勿碰杆压线。尤其在车尾入库后要注意两个后视镜，那边的后视镜欲碰杆就向那边急打方向，过杆后立即回正。为什么那边的后视镜欲碰杆却向那边急打方向?原因是，倒车时方向盘向那边打车尾就向那边走，而车头却移向另一边，就是车头移动的方向与打方向盘的方向相反。
移库：
第一进
一档从乙库底起步的同时，向右打两圈方向前进，看到车头左角越过前中杆20—30公分，向左回四圈方向，当车身正直时向右打两圈方向，距库前边线约20厘米停车，移过半个库。
第一退
倒档起步的同时，向右打两圈方向后退，当发动机盖左缝与左棱间对准左前杆(从左后视镜看左后车轮将过中线回方向的方法易使左车头角出左边线)，立即向左回四圈方向，当车身正直时向右打两圈方向，距库后边线约30厘米停车，此时车身左侧接近或压在中线上。
第二进
一档起步的同时，向右打一圈方向(多少视向右移动的距离估计)前进，看到车头左角距前中杆约20-40厘米时，向左回两圈方向，当车身正直时向右打一圈方向，距库前边线不必太近防止闯前边线。
第二退
倒档起步，微调车身在右库左右居中或略偏左，前后位置以能出库为原则，防止闯后边线。
斜出库：
一档起步的同时，向左打一圈方向前进，看到车头左角与左前杆重合，向右回一圈到一圈半方向，从左库门斜出库。当车头左角与前端线(也有人叫限制线或路边线，就是库门前方距库前边线1.5倍车长的那根线)重合向左打死方向，车身正回正方向，车头到达反倒起点线停车。
倒入甲库：
从左停止线起步倒车，头左转，当左前杆还差40公分与右后杆重合时向左打死方向。当左车厢尾接近前中杆(约50厘米)，改为眼看左外侧后视镜，使左车厢尾与中杆保持约20厘米的距离(后视镜中的距离比实际距离小些)，当右外后视镜中看到两根右边杆且左外后视镜中车厢左边与库中线平行时，回正方向直倒车头完全进入右库门停车，如果起始打方向的时机正好，无须其他修正方向的程序。另，车头入库即停，不必继续后倒，防止画蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程序参照右倒入左库，但方向相反。
出库
一档起步前行，当车头前缘将与前端线重合向右打死方向，车身正回正方向，车头到达右起点线停车，完成桩考。
注意：
1、 先在模拟器上练习双手交叉快打快回整圈方向，该练习是倒库移库的基础，掌握好了在实际学习倒库移库中就可以把全部精力用在观察上，加快学习进度。
2、 倒库前检查车辆是否停在正确的位置上(距前端线1.2-1.4米左右，太近则车左前角易闯线，太远则不易入库)，车身和车轮是否正直，方向盘是否在车轮正直时位置。练习和考试时调整座椅前后及靠背前后位置要一致，否则影响三点一线观察倒库起始打方向的时机。
3、 除倒库起始打方向头必须向右(左)转直接观察外，车身进库就要看外后视镜，镜子尽可能向地上照，这样容易看到库线，可以清楚知道回轮的时机。当然向前直接观察车头位置是必不可少的。无论直接观察还是通过后视镜观察时都要皆顾左右。要防止后视镜碰杆。
4、 看准杆，千万不可倒错库。
5、 移库时打方向要快，而车速要慢，按正规要求不应中途停车也不应停车后打方向。
6、 倒库打方向宁早勿迟，打方向过晚，神仙也倒不进库。
7、 如倒入乙库太靠近库左边线要特别注意第一进防止左尾出左边线，第一退防止车头左角出左边线，第二进防止车头右角出右边线。
8、车身左右位置的确定：通过外后视镜观察车箱左右边缘与中线、边线的距离确定。右倒库车身距中线约20厘米为佳，不可太近，防止靠近中线的车身闯线，左倒库尽量放中。
9、倒库车身入库后，如左右位置不理想，仍要微调方向，倒入右库车辆最好离中线稍近些，尽量使车身距中线约20厘米，一来移库容易，二来防止移库第一进时车尾左角闯出左边线。但也不要太刻意靠近中线，因移库两进两退绰绰有余。如车身太靠近左边线，第一进起步打方向不可过急，以免车尾左角闯出左边线。
10、由于车轮移动轨迹滞后于打方向，所以要依据趋势提前打方向，该要点同样适用于上路行车。
11、初练时，每做完一次动作，如无百分之百的把握，都应下车前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉(其他场地驾驶项目也一样)。
12、第二进不必太靠前，防止车头出前边线，第二退不必太靠后，防止车尾出后边线。第二次入库离中线不可太近，防止出库左后车厢角碰中杆。每次进退如最后来不及回方向就先停车后打方向。
(二)坡道定点停车和起步
由于考试车大多手刹不灵，所以干脆停车不用手刹，然后用离合器和行车制动器配合起步。
坡道定点停车：开右转向灯，逐渐靠近右边线，从右后视镜观察保持右侧车轮与右边线15---20厘米距离，同时观察眼——车头前缘右侧某一点——路边线内侧的关系，以后就主要以这一关系确定右侧车轮与右边线15--20厘米的距离同时以眼睛余光修正车轮与路边线的距离。当停车标杆与车头前缘将成一线，立即踩下离合器和行车制动器踏板停车。
坡道起步的方法 ：停车时踩下离合器和行车制动器踏板停车，不摘档稍停顿片刻。开左转向灯，鸣喇叭，抬离合器至半联动(发动机转速变低、声音变、车身略有抖动时)稍停，慢松行车制动而车不动，转而速轻踏(如考试车象教练车那样怠速高不踏油门也能起步)油门起步，前行两米完全抬起离合器。
注意：右车轮不可靠线太近防止压线;上坡后要轻向右推方向消除方向盘向左的游隙，防止因方向盘左侧游隙使车偏离右边线;注意要提前将左右脚分别放于离合器踏板和行车制动器踏板上利用怠速前行;停车要先踩下离合器踏板后踩行车制动器踏板，防止熄火。
(三)侧方停车
在库前方距库前右侧路边感应线约20—30公分，车厢尾过外前杆正直停车。开右转向灯，挂倒档，看右外后视镜，当右后轮轴越过左前杆(或从后车窗右侧刚看不到左前杆)立即向右打死方向，看左外后视镜，当左车身与右后杆成直线，立即回正方向后倒，当左后轮压线(或前风挡右侧与右前门间立柱下部刚掩没左前杆)立即向左打死方向继续后倒，当车身正直回正方向，不必完全倒到库底。开左转向灯，鸣喇叭，挂一档出库，向左打死方向，当眼——车头右角——左前杆成一线回正方向，然后看左前杆到与自己的肩平行时，方向往右打1.5圈，路直回正。
注意：全程使用半联动;入库后回正方向，防止车轮被探头扫描到;入库后不必完全倒到库底，防止车尾出线;入库前停车不可靠线太近防止压路右边的感应线，出库防止压路左边的感应线，出库用前边的方法左前轮不会压倒左侧路边感应线。
(四)曲线行驶
右转：慢转方向，车头右角离左边感应线约30厘米，主要是看右后视镜中右后轮离线20--30厘米修正方向。
左转：慢转方向盘，车头左角接近右边感应线，主要还是看左后视镜中左后轮离线约20—30厘米修正方向。
注意：车身稍靠外侧，防止由于内轮差的原因使内侧后轮压线;主要是看后视镜离线约20--30厘米修正方向，不可离线太远，否则前轮可能会压线;左右弯交接处方向要逐渐过渡，行进过程中一直使驾驶者始终处于路中央。
(五)直角转弯
开转向灯，靠外侧离路边感应线约20--30厘米(右转时通过眼——发动机盖左缝稍偏右——左侧路边感应线三点一线的关系观察，左转同理，只是发动机盖的参考点在中点偏右)行驶。当后视镜与内角横向的路边感应线平齐，立即打死方向，车身正立即回正方向。
注意：入弯要靠外侧路边感应线行驶，防止因内轮差的原因而使后轮压内角顶;打方向太迟会使外前轮压线。
(六)起伏路
注意：在探头前要加速，过探头制动减速，用一档怠速或二档半联动通过。
(七)通过单边桥
眼——发动机盖前缘左缝(发动机盖与机体间的缝)与发动机盖左棱(发动机盖距左右边缘约30公分各有一条冲压的棱)前端间中部——对准左桥上左桥，当左后轮将下桥(左前轮过桥后停1秒)，向右打一圈方向，眼——发动机左棱——右桥左边缘三点一线，向左回两圈方向 ，眼——发动机盖前缘中点——右桥三点一线，立即向右回一圈，保持相对位置直行。上桥后轻向右推方向，以消除方向盘向左的游动间隙。
注意：提前修正方向使左前轮对准左桥;练习时修正适于本人的发动机盖前缘参考点。
(八)百米加减档
一档起步立即加二档，加油进三档，加油进四档，不加油进五档，不加油退四档，不加油退三档，踩行车制动器减速，不加油退二档。
注意：不能踩着离合器连续换挡，放开离合器后脚要离开离合器踏板。
(九)通过连续障碍
调整车辆，使发动机盖左棱稍偏左处对正1号和2号园饼左边缘(该位置就是车头和车身骑跨障碍左边缘的位置)，沿1号和2号园饼连线方向骑于圆饼上直线前进，等3号饼左边缘到达前挡风玻璃的左框边时，向左打一圈半方向，当车身方向与2、3号饼连线同向，即3号饼左边缘位于车头欲骑跨位置时，立即回正方向。当4号饼到前挡风玻璃的右边时(4号饼右边缘离右边框还有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯着4号饼，当车身方向与3、4号饼连线同向，即4号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5号饼，等5号饼左边缘到前挡风玻璃的左边框时，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯着5号饼，当车身方向与4、5号饼连线同向，即5号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6号饼，等6号饼到前挡风玻璃的右侧时(6号饼右边缘离右边框还有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯着6号饼，当6号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向。估计6号饼接近两后轮之间，且车头未出边线时，修正方向看路行车。为了防止由于内轮差的原因而致外后轮压住圆饼，均应应使车稍靠外侧行驶。
注意：过连续障碍前不可压路左边的感应线，过连续障碍时外前轮不可压路边线;过左侧3、5饼因向左打方向，打方向的过程中车身有向左偏的趋势，过右侧4、6饼因向右打方向，打方向的过程中车身有向右偏的趋势，二者均使车有靠外的趋势，使外后轮不致因内轮差的原理而压饼。
(十)限速通过限宽门
进第一门前调整方向使车能直入第一门并加速到每小时23—25公里，车前门过第一门放开油门，立即向左打四分之一圈方向，当车头中点对准第二门左杆向右回二分之一圈方向，绕过第二门后向右打四分之一圈方向，当车头中点对准第三门右杆向左回二分之一圈方向直出第三门。(我现在也不敢在20公里以上过限宽门)
注意：因速度检测在第一门，故过第一门不低于每小时20公里，后两门放开油门集中精力控制方向不碰门杆，靠近左杆自然不会碰右杆。
讨论：如果车速不低于每小时20公里，即每秒6米，两门间的距离仅15米，可供打方向的时间最多两秒，不易做大幅度的打方向的动作。
驾驶培训学习心得 篇2
驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧?于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧!我有 话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦!)继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
驾驶培训学习心得 篇3
聆听了王部长的讲话，我更加深刻地理解了选调生的使命与担当。想实干，必须有忠诚之信仰，有信仰，必须有深入之学习。作为选调生必须补足精神上的钙，转变思维观念，将基层的“烫手山芋”看作是磨砺自身、提高觉悟的良好机遇，将“坐冷板凳”作为服务群众、对党忠诚的应有使命。想要补足精神之钙，还须深入学习，在知识积累、技能掌握、理念更新的基础之上对纷繁复杂的琐事产生规律性认识，对亟需落地的政策知其然还知其所以然，对以往忽视的细节加以重视，避免做“敲木鱼的小和尚”。在起步阶段能够听到这番谆谆教诲，我感到幸运的同时也感觉到了压力，作为选调生，身上的担子必须要沉，自身的要求必须要高，只有理论扎实、信念坚定、身体力行，方能展现新时代江苏选调生的良好风貌。
驾驶培训学习心得 篇4
不觉来陕西信合已四年多了，最近省联社渭南办事处的领导同志对我们全市20xx-20xx年新招录员工进行了一次为期十天左右的培训。虽然培训时间不是很长，但是感触颇多，对于我们这些刚从学校步入工作岗位上的学生来说，简直是一剂良药。俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中自由散漫的生活，当我们走上各自的工作岗位上时，这一切都是那么地行不通。
此次培训主要内容为：国内外经济金融形势及其发展预测、我国农村信用社改革与业务发展、会计及出纳管理、金融写作知识、新闻写作知识、银行信贷管理、信贷风险防范、银行从业操守及职业道德、银行职务犯罪预防、银行服务礼仪等。
培训教师能够抓住重点，讲得通俗易懂，辅导老师认真负责，热情耐心，学员能够认真听讲，积极实践，培训工作取得了良好效果。通过十天左右有针对性的业务培训，不仅提高了新员工的业务技能，促使他们快速适应工作岗位，同时又充分让新员工认识了解信用社信息化建设这一核心竞争力的发展现状及速度，激发新员工爱岗敬业的工作热情。
好高骛远是我们这代人的通病，总以为大学毕业应该找过好单位，干一份体面的工作。可现实的残酷很快让我们的梦想破灭了。回头看看我所经历的路，才知道脚踏实干才是真。脚踏实地，树立实干作风。天下大事必作于细,古今事业必成于实。虽然每个人岗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。好高骛远、作风漂浮，结果终究是一事无成。
每项工作都要立足一个“早”字，落实一个“快”字，抓紧时机、加快节奏、提高效率。做任何事都要有效地进行时间管理，时刻把握工作进度，做到争分夺秒，赶前不赶后，养成雷厉风行、干净利落的良好习惯。开拓创新，改进工作方法。只有改革，才有活力;只有创新，才有发展。面对竞争日益激烈、变化日趋迅猛的今天，创新和应变能力已成为推进发展的核心要素。因此我们更应该随着时代的前沿前进，与时俱进。
因此，真正静下心来，从小事做起，从点滴做起。一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。
这次培训让我从中有很多体会，农村信用社的工作不仅要一丝不苟地对待，更要突出重点，扭住关键。从大处着眼，从细处着力。做好这些更要尽心尽力、尽职尽责，恪尽职守、严格要求，主动适应工作的需要。
在今后的工作中，我同样将一如既往地加强学习，不断加强自身修养，严于律己，宽以待人，克己奉公，恪尽职守，与同志们一道为信合事业的兴旺发达做出自己应有的贡献!
驾驶培训学习心得 篇5
说真的，培训之前，我到分公司报到有15天了。根据公司安排在运发部学习了两周，通过两周的资料学习，我还处于迷茫之中，不知道怎样运用学习的知识去开展工作。通过五天的培训，我学到了很多新的知识，懂得了许多做人的道理，也改变了一些原来的观念。这使我找到了新的起跑点，让我在从学生到职业人的转变中有了很好的目标与方向。
五天的课程，首先是对公司企业文化的讲解，让我们对公司有了更加深入的了解，能更好的融入到公司。其次是对员工薪酬福利的介绍，从中我们了解到了铁塔公司优厚的员工待遇，让我们觉得铁塔公司是一个值得信任、很有前景的公司，对未来的工作充满了更多的期待。然后是对工作中需要用到的网络操作系统、基础技能以及专业知识进行了详细的学习，使我们对公司生产经营的全过程有了更深入的了解，以便将这些技能很好的运用到今后的工作中。
培训的后三天，基本属于素质拓展类。公司考虑到我们均是应届毕业生，缺乏工作经验和社会知识，于是聘请了知名的心理咨询师和企业人力资源管理专家为我们授课。
通过《新员工职业化培训》这门课程，我们解放了自己的天性，尽情的投入到整个培训班的大家庭。我们学到了许多初入职场的宝贵知识，诸如如何完成从学生到职业人的转身、如何树立卓越的工作理念和心态、如何平衡工作与生活之间的关系等。 通过《有效沟通技巧与时间管理》这门课程，我学到了许多沟通的基本技巧，以及工作中如何从容的进行上下级之间、部门之间、与客户之间的沟通。还认识到了很多我们平时不在意的时间管理问题，比如如何在工作中合理规划工作时间、如何协调好工作的`重要性与紧迫性、如何高效的使用有限的时间创造出更高的价值等。
最能激起我们活力的是培训课课间的小游戏，它把我带回了校园时代。我喜欢这种培训与游戏想结合的授课方式，它不仅仅是一次培训，更多的是一种分享，一种学习所带来的快乐。快乐而又短暂的三天让我们各地市分公司的小伙伴聚在了一起，也产生了许多年轻人的友谊、情感。无论以后走到哪里都不会忘记的愉快经历，我为自己能有这样的愉快经历而荣幸！
五天的培训时间所学到的知识，是我一生受用的，是我一生中一笔宝贵的财富！我再次感谢公司给予我这样的一次学习机会，让我能够在这个优秀的大家庭里不断成长，更加优秀！ 培训学习心得体会精选篇2
公司为了帮助我们这些新员工尽快适应公司环境与工作，特为我们提供了丰富的培训课程。今天为期xx周的培训结束了，公司的培训很精彩，很难忘，是我人生中很重要的一笔财富。不过在此就不一一回顾和细谈哪位老师讲过什么样的内容了。以下是自己通过这几日的培训所感悟到的道理。
1.这次培训中我学到了很多知识，但感触最深的是每一位领导基本上都提到一个要求，那就是学习、学习、再学习。一刻也不能放松，不仅要钻研本专业的知识，还要了解其他专业的知识，比如说我自己，就应该多了解了解公司等方面的知识，这样有利于我提高工作效率与质量。要把事业看作具有生命力和活力的事物去看待，而这种活力的源泉是学习，做一份事业是不断学习的过程，享受学习快乐的过程。理论知识的学习，工作实践的学习，同事之业是一个朝气蓬勃的新兴事业，它的鲜明特点是知识更新快，专业涉及面广。对于一名初入新人，必须做好充分准备，把学习当作是干一份事业来做，努力认真做好。
2.要有脚踏实地，持之以恒，实干立业的态度。现在的社会当中，很多人很浮躁，都在追求快速的成功，追求速成。我们要有效地管理好自己的时间，做什么都要先有个目标，然后再有个计划，这样我们才能有效地完成领导交给我们的任务。自从听了xx老师的讲话，我能很好的掌控时间，首先要有抗打击，抗干扰能力，要明白失去的时间是无法追回的，我们要利用有限的时间创造无限的价值，所以要合理地管理自己的时间，浪费时间就等于浪费生命，合理地管理自己的时间是非常重要的。
3.每一位新员工刚到公司来都有属于自己的独特的职业心理，听了xx老师讲“职业初期的心理调适”，让我有了很好的认识，使自己不会那么的迷茫。没听课之前，我有恐惧心理、期盼心理、从众心理、嫉妒心理、自卑心理等。这些以前都不知道怎么去消除，后来通过培训学习了解决的方法，因此，我们要用的职业标准要求自己，积极地应付工作中的困境，快乐的工作、懂得感恩，接受工作的全部，这样才能很好的适应社会。
4.就是要有积极主动乐观的品质。以前自己也知道这种品质的重要，但现在懂得是成功与否不是看一个人在顺境中如何积极主动乐观，而是看一个人在逆境中如何积极主动乐观。这是一个人获得不同结果的本质所在。所以借着各位培训老师的经验，告诉自己无论任何情况下都要积极、主动、乐观向上，多沟通交流，学习高效的沟通技巧，是自己能在人群中脱颖而出，也能积累自己的人脉，这样才能使自己的职业生涯发展变得更快，变得更加丰富!
5.注重细节，细节决定成败。这几天的培训让我体会到细节真谛，细节真的很重要。就是平常一些微不足道的小事也可以把一个人做事的态度暴露无遗。小到散会后是否可以积极主动的把桌椅摆放整齐，小到一张纸是否有意识的二次使用，小到下班离开前是否有意识关闭电扇、电灯等等。我想这些细节反应了一个人是否在用心的做事，是否在仔细的观察，是否在自己思考问题，应该为公司、为他人做些什么。低调做人，高调做事，从小事做起，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
此次培训，我感悟和冲击颇多，培训课程结合了一系列的哲理故事，让我记忆犹新，受益匪浅。培训让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自己有了新的认识与新的奋斗目标，“水不流则腐，人不进则退”，在今后的工作中，生活中我将加倍地学习，不断地提高自己的素质。为适应公司不断发展的需求完善自己，争取做到自己对公司利益的化。在这里顺便说一声：真的很感谢公司及所有培训老师，你们辛苦了!
驾驶培训学习心得 篇6
7月18-19日，市教育局举办了首届为期两天的副校长培训班，经过这两天的培训，虽然时间十分短暂，但形式多样，使我受益匪浅。作为一名管理者，我进一步增强了对学校教育管理的职责感，对教育事业强烈的紧迫感也时刻萦绕于心。下头就我的学习和认识谈几点心得体会，与大家共同分享一下。
一、理论依据。
在市继续教育中心的精心组织下，我参加了为期两天的中小学校长任职资格第一阶段培训。主要学习资料包括：教师队伍建设和管理;学校学校管理和学生管理;学校安全管理;教育政策法规解读;《校长专业标准解读》;专题讲座：校长应具备的基本素质;教育教学评价策略;师德师风专题培训和师德先进事迹报告，经过这些资料的学习，我收获颇多，决定要完善自我，提高自我。
二、扮演好副校长的主角位置。
作为副校长，必须要明白自我所处的位置，要象绿叶扶红花那样，端正自我的心态，当好校长的参谋，出色创新的完成学校的工作，做到到位不越位，有权不越权。对经过团体研究、校长拍板定案自我又无不一样意见的事情，要坚决执行，并保证按校长意图把事情办好。对校长决定的问题，如持有不一样意见可向校长提议，但在校长没有改变决定之前，仍要执行，绝不可消极怠工故意与校长唱反调。要正确处理好班子间的工作、生活关系，做到互相支持不拆台，做到思想同心，事业同干，还有就是要记住自我的独立性必须与整体工作是从属关系，研究问题，设计方案时，必须要从全局出发。对于学校工作要善于发现，及时主动提出意见，这也是正副校长间的一种“默契”。该请示汇报的必须请示汇报，该自我做主的要大胆做主，对待工作不等、不靠。对于学校内部的矛盾，则不妨“引火烧身”，协调解决，灵活地处理好各种关系，这也是作为副校长应具备的基本本事之一。
三、做好教师发展的引领人。
“校本培训”源于学校发展的需要，从学校的实际出发，以促进教师专业发展为目的，着眼于满足学校每个教师工作需要以及为解决学校存在的各种问题、进一步提升学校的办学水平的校内教师的在职培训。作为副校长，必须要有总体发展意识，要将学校、教师的发展放在重要位置，仅有这样，学校才会有更大的发展空间，从而培养更多的新型人才。
三、狠抓学校安全工作不放松。
教学工作是学校的中心工作，是学校工作的生命线。但如果说没有安全工作这一屏障作为保护，其他工作都将是枉然，所以我认为安全工作是每一个学校的头等大事，必须得抓实，虽然在过程中我们付出了很多，但只要学生安全我们就很欢乐，你说不是吗安全工作抓好的同时搞好学校的教育教学工作，两者合二为一，我想信，教育的明天必将会更加辉煌，更加灿烂。
总而言之，作为一名优秀的副校长要做到“在其位，谋其政，展其能”。理清职责，做好助手，精诚团结，时刻铭记这样一句话，“仅有你对别人的事业负责，别人才会尊重你的劳动，你才有机会发展自我。”
驾驶培训学习心得 篇7
归义小学刘兆梅11月4日上午，我们学校一行五人参加了教研室组织的全县教研员听课、评课暨新课程标准培训活动。通过这次活动，我深切地体会到作为一名教研员肩负的重任，也体会到上好一堂课的不易。要上好一堂品德课，需要注意的问题太多。此次活动分三个环节：
1、由李庄镇教研员任姗老师执教《站在长城上》一课；
2、由部分骨干教研员进行评课，骨干教师研讨发言。
3、由县教研员管老师对新课程标准做详细的阐释。现在就此次活动，谈谈自己的几点收获。
听课收获：
第一、在新课程标准理念方面，任珊老师注重了师生互动、生生互动。学生在“合作、探究”的活动氛围中学习、感悟。采用了不同的方式和手段，调动学生的积极性，参与到品德学习中来。比如：学生介绍长城概况时，再汇报了长城的长度及横跨7各省市自治区等材料后，任老师利用课件出示长城地理位置地图，特别直观形象。引导学生通过读地图、读与长城有关的文字数据资料等知识，培养学生的读图能力，同时感受长城的规模宏伟、长度长。
第二，活动、课件及板书设计的很用心。任珊老师每次讲课，无论是课件还是板书总能给人留下深刻的印象。此次《站在长城上》这一课，她课件制作的并没有很华丽，但是图文并茂，简单朴实中却突出了这一课的主题和重点。可以说着实用心了。再看板书，以图卡做成长城城墙，上面并伴有板书。此外，在设计活动上也下了不少功夫，设计很多开放性问题，比如：在介绍‘长城构造’时，任老师说：“假如你是一位身经百战的将领，你怎样指挥士兵打仗呢？”问题提出后，有2个男生说的很精彩。学生通过这一问题，对长城的构造就记得更牢固了。这样为学生张扬个性提供广阔的空间。同学们都能各抒已见，无拘无束，大胆发表自己的见解。从这儿我们可以切身体会到，师生的配合是比较融洽的。
第三、“利用教材教而不是教教材”。任珊老师在执教中的每一个教学细节
都在向我们诠释着自己对教材的独到见解，然后再把这种见解，润物细无声地传递给学生，点燃学生思维的火花，激发学生创造的灵感。根据学生的实际情况，科学地创设情景，有利于提升学生道德情感、升华学生的道德行为。如：在‘品读长城文化’时，学生汇报了小组交流的资料，之后任老师课件补充了尼克松和米歇尔夫人登长城给予高度评价的图片和文字资料。通过补充这些外国领导人游览长城给予的评价，使学生感受到长城的驰名中外，激发学生的那种自豪感。
研讨和新课程标准培训收获：聆听了任珊老师的精彩一课后，先由部分骨干教研员和教师从教材角度、教师角度、学生角度进行了精彩的研讨发言，然后由管老师做总结，并对新课程标准进行了详细解读和分析。
听完后我深刻了解了新课程标准要求老师们要对教材进行深入研究，要理解教材、吃透教材，如果自己都没弄明白教材的编写意图，怎么给学生上好课呢？另外，新课标准下的“三维”教学目标时刻贯穿在实际教学过程中。新课程理念教学有三大目标，即知识与技能目标、过程与方法目标、情感态度与价值观目标。这三个标准在之前追求以知识传授与学习方法引导新课改的基础上，更多增加了要求教学课程及情感与价值观的引导，对于老师的要求更高了，必须在实际过程中培养学生自主学习与动手、动脑等能力，不但要授人以鱼，更要做到授人与渔，并关注学生个性情感的健康发展。
新课程标准对于老师是既是机遇也是挑战，作为教材与学生的重要环节，对教学能力要求更高，但同时在被动要求的时候也需要学生便被动为主动学习，在认真按照新课程标准的要求进行教学的同时进一步提升综合教学能力，让学生真正能学到知识，体会学习的乐趣并引导他们朝心态健康、快乐成长的轨迹上前进。
驾驶培训学习心得 篇8
在县局培训中心的精心组织下，20__年10月13日至19日赴天津武清区参加了为期七天的培训学习。在这里，我看到的是更完善、更具活力的教育盛景，聆听的是更具专业、更具权威的匠者心声，接受的是更具前瞻、更加务实的教育理论，短暂的学习之旅更是一次宝贵的职业深造。培训参观、交流研讨紧张而忙碌，但充实而快乐。我们聆听了教育专家及学者的专题讲座，观摩了武清八中、十二中、英华国际学校的办学特色，并通过听课说课评课及班主任经验分享，进行了全方位、多视角的参与式交流研讨。培训内容丰富、活动安排紧凑、学习形式多样。特别是武清区教师进修学校两位专家的讲座既推心置腹、客观实在，又新颖深邃、发人深思；既有丰富理论的滋养，又有前沿技术的指引，令人耳目一新，深受启发。
一、培训收获与学习感悟
1.着眼教育终极目标，立足教育基本功能。
教育的本质目的和作用就是要培养适应当代和未来社会发展所需的合格人才，这一客观要求决定了当今教育的价值观和人才观。窥一斑而知全豹，虽然只参观了三所学校，总体感觉武清教育各校办学虽然特色各异，但都能共同体现一个理念，就是立足于学生的发展，着眼于学生的未来，以学生的成长发展和社会的和谐进步为办学的终极服务目标，有效地解决了目前一考定终身、以成绩论英雄，机械、教条、短期、片面的教学行为，使教育走出了应试教育的死胡同，真正焕发出了素质教育应有的生机与活力。
2.顺应学生成长规律，探索多样教育方式。
来到了武清八中，校园建设并不是想象中的那么气势恢宏，但对它的第一印象却是一座文化的殿堂，处处都饱含着文化元素，洋溢着文化气息。学校对教师的考核并不是以学生成绩论成败，更多的因素在于学生、家长、社会的满意度和影响力。学校积极探索适合学生成长的教育教学方式，以办人民满意的教育为真正目标，虽然在这里只听了一节信息技术课，但确实能感到情感态度的渗透、核心素养的融入，为学生的发展提供了更多的文化和教育元素，教师授课内容的准备、举例素材的选取等，都围绕更具生活化、吸引力、前沿性的正能量元素而展开，创造了灵活多样的育人方式。
3.培养教师教育情怀，营造融洽教学氛围。
无论是武清十二中还是八中，校长及班子成员们热情随和的接待、老师们和谐融洽、积极进取的工作状态，无不体现有温度、有情感的育人氛围。或是学校管理者，或是班主任、老师，都是有思想、有学识、有情怀，懂教育、肯钻研、重思考的专业奉献者。他们用思想描绘着学校的发展，用丰富的文化内涵和崇高的人格魅力引领着学校的发展，同时他们又有强烈的课程意识、课改理念。在武清十二中的班主任工作交流会上，四位主题班会授课人，情真意切、发人深思的交流发言，让我从他们最接地气的班主任工作心路历程中，真正感受到了一种教育情怀是那么的有温度、有情感，有人性、有故事，更让我从心底里为之震撼。
4.改进课堂教学理念，积极渗透核心素养。
10月14日上午，聆听了武清区教师进修学校张福增校长《对课程改革中几个问题的思考》的讲座。报告伊始，张校长用“坐不坐头等舱理由各异”的两个小故事，深刻诠释了“课改不能被专家所忽悠，不能被理念乱了阵脚”的思路，揭示了教育要有：不忘潜心育人的初心，牢记孩子成才的使命。报告中点明了保证课堂教学质量的关键在于充分了解学生，其次才会有有效教学、高效教学。在教学中，很多时候我们都是一厢情愿的设计教学过程、方法、课堂活动，殊不知并不受学生的认同和接纳。通过两天的听课、评课活动，也深刻体会到高效课堂不是临帖模仿出来的，而是在充分了解孩子的基础上巧妙驾驭出来的，更是经过研究设计、精心准备出来的。
二、深刻思考与初步打算
1.转变学校育人理念，关注教师成长提升。
通过本次学习，我们要做的应该是多管齐下，明确学校办学方向和目标，培养学生全面发展的能力，当务之急便是缩短学生在校时间，将他们从学习机器的角色中解放出来。教有活力的学生，育有成长的团队，建有温度的校园，办有美感的教育。张福增校长的报告中，特意提出我们要跳出教学看教学，认为失败的老师一辈子研究教材，成功的老师一辈子研究学生，学生的需求和兴趣，才是我们备课的重点，这就要求教师必须转变观念，不断为自己充电，提高自身能力水平。
2.注重文化办学思维，正视现状寻找差距。
文化是一所学校的灵魂，也是一所学校凝聚力和活力的源泉。学校文化主导着每个成员的言行，在潜移默化中影响着每一个成员的思维与行动。学校文化和教育传统是一所学校多年的积淀，是从学校内部不断培植的，需要一点一滴的经营和积累。我认为以校长为首的领导班子就要首先成为学校文化的倡导者，要有超前的教育理念和远见卓识，做一名爱读书、有思想的学校管理者，引导全体师生员工，通过制定规划、考核评价、促优激励等管理手段来促进和体现学校文化。在追求教育均衡和谐发展的今天，学校的办学特色备受关注，特色教育就要有特色文化的支撑。因此，构建适合自己的校园文化，激活师生“始于自省，止于至善”的文化办学思维，是我们缩小差距必不可少的选择。
3.探索改进教学方法，从细从实落实常规。
做好教学“勤思考、微研究、重实践”，改进课堂教学。提到课改，我们教师普遍认为好像是什么大的改革，觉得自己力不胜任，这次学习，使我更加坚定的认识到，课改就是课堂教学上一点一点的微小改进，向着没有只有更好的方向蜗速前行。在聆听专家的讲座，分享他们的课改成果时，恰恰就是抓住教学环节中的某一个点，或目标确立、或板书设计、或师生互动、或教学反思等等来进行分析、研究和交流，并且长期坚持下去，逐渐就形成了自己的教学特色。而这些方面，我们的老师是能做到的，只是由于自身主观因素不去做，或者做得少、或者没有坚持下去，因此缺少了成就感，最后导致怎么省事怎么教，结果使教研流于形式，教学效果差、效率低。所以，引导和激励老师们从细小处做教研，从细微处做教改，是我们提高教学质量的切入点和突破口。
4.敢于坚守教育阵地，静心磨砺职业情怀。
教育的环境越是热烈喧闹，越容易催生教育者浮躁、浮华心态。武清的教育人大都能够埋头于自己的事业，内心宁静而平和，他们凭借可以专注教育和成就自我的内驱力，不苛求流光溢彩，不奢望惊艳夺人，坦然而无悔、热情而自信的做着他们认为值得的工作，这种教育工作者的情怀是我备受感动的，也是值得我们思考和学习的。
总之，这次培训学习，时间虽短触动很大，用心品味用之不竭，学以致用思考更深。作为一名教育工作者，我也深感责任重大，职业温度源于情怀，始于担当，止于至善；职业态度源于格局，始于学习，止于成长，武清同仁做到了，我定将向他们学习，努力提升自己存在的意义和价值，做一个眼里写满教育故事、心中充满教育情怀的人。
驾驶培训学习心得 篇9
10月8日听了陈先生作的中华传统道德文化知识，深刻让我懂得一些做人的道理，还有安份守己的做好自己的本份。 让我深刻的认识到自己的不足，与无知。使我更加坚定的要学习好中华传统道德文化知识，并且把中华传统道德文化知识学习掌握好，自己以身做到，还有言行做到，并且广为讲说，让更多人学习中华传统道德文化知识，使自己的家庭和谐兴旺，使社会和谐，国家和谐，世界和谐。 现在的人很多追求自由民主，开放享受，但是却不懂得如何规范自己道德品行的修养，其中很大的根源就是没有学习过中华传统道德文化知识,不知道什么是道德，也不知道如何规范自己的言行举止。
中华传统道德文化知识讲的好，没有羞耻心，什么事情都敢做。这个是为什么?大家想过了吗? 没有羞耻的心，也不知道什么是羞耻的事情，那么就不知道如果规范自己，就什么事情都敢于去做。 为什么现在很多人接受高等教育，却在日常生活中行为举止不端正，缺少道德的规范做错了很多事情，也给社会，也给人类，造成了很多毁灭性的`灾难，很多人没有学习中华传统道德文化知识，却根本没有看到这些引发灾难的根源。
现在的人，没有学习中华传统道德文化知识，不懂什么是价值观念?美国和西方国家的思想观念是现在人追求的，也是很多人想要的梦想。 因为他们主张民主，自由，开放，但是他们却没有讲道德规范。
中华传统道德文化知识，古圣先贤，主要讲言行规范，说到就要做到。以身做则履行中华传统道德规范自己的行为。广为人说，为别人讲解和宣说，普及道德文化知识，做个有道德，品行端正，心态善良，人人尊敬的人。
驾驶培训学习心得 篇10
即将毕业，学校举办了创业培训课，下来我就总结几点学习心得和体会。
就业难是一个普遍的问题，所以现在创业更是一种潮流和风尚。可是，对于大多数人来说，创业不仅仅需要聪明的头脑，更需要卓越的远见和过人的胆识。但是这只是创业的一个小小的基本条件。
在学习的过程中，我学到了以下几点：
一是学习创业理念，当前越来越多的下岗职工自谋职业或自主创业实现再就业，创造了财富。创业，不仅是实现就业，还是实现对人生的追求和自身价值。
二是学习创业知识，要全身投入到学习当中去，学习创业需要的条件~相关政策及法律等知识~避免在创业过程中走弯路，减少不必要的损失，为创业梦想插上有力的翅膀。
三是学习创业的技巧和本领。通过学习和交流，准确把握社会发展的潮流和方向，运用技巧和本领，在越来越细的社会分工和日新月异的行业中追求最合适自己的`创业道路，挖掘第一桶金。
在这次培训当中我被老师的耐心细致的敬业精神和学员的认真积极的学习态度所深深感动。教师根据每位学员的不同特点手把手的指导每一位学员学会做创业的计划书，通俗易懂的讲解每一个理念和问题，决不让学员带着疑问离开教师。学员们有的为了全身心的投入到学习当中，甚至暂时放弃了那一摊子百废待兴的工作，因为大家不想辜负培训老师的每一滴汗水，想让自己在学习的艰辛中收获喜悦。通过培训，大家掌握了系统的创业知识体系，清醒地看到自己所从事行业的市场形势及创业环境，学会去如何组织、计划、实施和做大做强等，更难得的学会了结合自身实际确定决策思维模式，创业综合素质有了很大的提高。
但是创办企业真的是太难了。但是我有这个兴趣，如果将来有机会，我也会尝试着去创业，做自己喜欢做的事。我可以吃苦，可以坚持到底！
在今天这个社会，大学生择业面临很大的挑战。创业就成了一条很好的出路，创业是当今社会发展的大趋势。鼓励创业，不仅有利于拓宽劳动者的就业门路，为社会创造更多的就业岗位，而且有利于实现劳动者的个人价值，在全社会形成创新、创业的氛围，推动社会经济的持续、快速、建康发展。大学生在这样一个大环境中，有更多的优势，但也面临着很大的挑战。优势：我们有热情，有活力，有知识，有胆识；挑战：在社会这个大染缸中，我们的经验不足，没有很好的是非辨别能力，也没有很大的交际圈，这就造成了我的创业中可能有的盲目性和随意性，SYB培训帮助创业者早做准备，起到一种很好的监控效果。
我相信，有梦想就要努力去实施，我也相信，随着市场导向就业机制的形成和再就业优惠政策的落实，中国必将迎来一个新的创业高潮。我希望有一天我也是这市场经济汪洋海中的一叶小船，乘风破浪，达到成功的彼岸！
驾驶培训学习心得 篇11
暑假期间，通过在浙江大学为期5天以“抉择转型成长”为主题的集中学习，先后倾听了10位专家的精彩讲解和论述，并在课后及时总结，同时对照本职工作认真进行反思，感悟和收获颇多。
一是要把多角度看问题的思维方式作为工作常态。上海市浦东发展局进行教育改革的一系列举措，从市场经济体制、社会各阶层利益诉求、转变政府职能、行政管理体制建设等多个方面入手，通盘考虑、制定改革方略，极大释放了教育生产力，推动浦东教育成为品牌。北师大教授肖川也从多个方面论述了先进的教育理念，改变了过去对素质教育的单项化理解和把握。黄华新教授也讲到个人要实现跨越发展，必须要突破单一性到达多样性，学会多角度、多层次、多侧面的寻找问题答案。可见，无论事业还是个人发展，未来只属于“有想法”的人。正如戴尔所践行的“成功在很大程度上并不取决于能力，而取决于你是否愿意换一个角度来看你所熟悉的事物。”这一理念，也正因为换了一个角度，他发现从“产品→商品”，居然有那么多中间环节。他决定跃过中间环节“直达”消费者，在节省成本的同时，正是采用了“直达”新模式，也为“批量度身定做”、“网络营销”创造了条件。换个角度去思考，人人都可以是“戴尔”。黑格尔说：人是靠思想站立起来的`，在日常工作中，我们就要寻找那条经营智慧的线索、那条让你从多个角度去思考问题的线索、那条促进你奋然跃起的线索。正如《金融危机与世界经济金融形势》的主讲人王维安教授说的：“选准投资突破口，不仅仅考虑投资品本身，更要考虑宏观环境，考虑国际国内经济走势，甚至还要考虑国家政策走向”。我们的工作如果也做如此考虑，日常的失误就能被避免，工作决策会更加科学。
二是把创新意识和创新能力作为提升工作境界的关键。创新的本质是进取，是推动人类文明进步的激情，创新就要淘汰旧观念、旧技术、旧体制，培育新观念、新技术、新体制;创新的本质是不做复制者。在整个学习期间，无论是经济金融方面的讲解还是教育管理改革方面的论述，都彰显出主讲人强烈的创新意识。通过反思可以看出：创新意识是人们对创新与创新的价值性、重要性的一种认识水平、认识程度以及由此形成的对待创新的态度，并以这种态度来规范和调整自己的活动方向的一种稳定的精神态势。创新意识总是代表着一定社会主体奋斗的明确目标和价值指向性，成为一定主体产生稳定、持久创新需要、价值追求和思维定势以及理性自觉的推动力量，成为唤醒、激励和发挥人所蕴涵的潜在本质力量的重要精神力量。通过听教授的.讲解，课后从网上搜集这些教授的成长历程，无不显示出个人创新能力的培养有一部分是来自于不断发问的能力和坚持不懈的精神，另外，在一定的知识积累的基础上，可以训练出来、启发出来。在我们的工作中，无论是项目工作还是常规工作，也应自觉运用创新意识，用最新颖的思路，最快捷的手段，最高效的程序把工作做扎实。
三是学习意识和学习能力得到锻炼提高。专家就是对某一事物精通，或者说有独到的见解的人。主讲的教授都是在某一方面有深刻独到的见解，又在其他很多方面有涉猎、有研究、有思考，一专多能人才。在工作之余，我们也要挤出时间来学习、研究一门乃至数门学问，树立“静下心来研究一门学问，潜下心来干好一项工作”。学习能力就是要求个人不仅要学习宽泛博学的知识，还要学会学习的方法，树立终身学习的理念，与时俱进。从管理学的角度来看，一个人的学习能力往往决定了一个人竞争力的高低，也正因为如此，无论对于个人还是对于组织，未来唯一持久的优势就是有能力比你的竞争对手学习的更多更快。一个组织如果想要在激烈的竞争中利于不败之地，它就必须不断地有所创新，而创新则来自于知识，知识则来源于人。所以管理大师德鲁克说：“真正持久的优势就是怎样去学习，就是怎样使得自己的企业能够学习的比对手更快。”从现实看，学习也是一种生存能力的表现，通过不断的学习，专业能力需要不断提升技能组合以及刺激学习能力相配合，所以不论处于职业生涯的哪个阶段，都不应该停止学习。正如讲授《儒学与人生》的董奇教授所说：“儒学是一门很古老的学问，但通过不停的研讨挖掘你会发现，它时时闪烁着崭新的灵光”，可见，如果停止学习，必定会落后于人，而在当今社会里，落后就会被淘汰。
四是进一步强化服务意识和服务能力。无论是授课教授的谦虚态度，还是浙江大学提供的优质高效服务，都值得我们学习、反思。服务意识是自觉主动做好服务工作的一种观念和愿望，它发自服务人员的内心。服务意识有强烈与淡漠之分，有主动与被动之分。曾经与讲授品牌文化的黄华新教授在课间休息时有一段简短的对话，他最关心的是在这里学习有没有收获，生活条件适应不适应等，并一再问有没有什么意见。这就是对服务意识的认识程度问题。认识深刻就会有强烈的服务意识;有了强烈展现个人才华、体现人生价值的观念，就会有强烈的服务意识。与黄教授相比，无论服务能力还是服务意识，还都存在较大差距。有了服务意识，还要具备相应的服务技能、技术和技巧。服务能力的强弱决定了一个组织、一个人在社会中的地位和形象。董平教授一句话值得我们思考：“当你感到不幸福时，你就要想你是愿意在汗流浃背的夏日到稻田里去锄草，还是想在装有空调的办公室里敲电脑?”，因此，在日常工作中，我要更加注意服务意识，不断提升服务能力，以更高效、更优质的服务赢得领导和同志们的认可，自觉维护教育形象和教育品牌，并未办人民满意的教育尽一份责任。
驾驶培训学习心得 篇12
此次远程培训于8月22日启动，11月4日结束。本人学习了推动气象事业科学发展；新形势下进一步加强基层工作；公共气象服务；综合气象观测；气象预报预测；坚持气象依法行政提高气象社会管理水平；气象为新农村服务七个方面及其他选修课程。气象部门基层台站职工科学发展主题培训意义重大、内容丰富、涵义深刻、讲解生动透彻、图文并茂、简单易学。下面我对此次学习情况汇报如下：
（一）增进了我对气象工作荣誉感和使命感。是气象事业发展方向更加明确，主线进一步清晰；二是气象服务更深更广，效益和影响进一步凸显；三是气象现代化加快进程，总体水平进一步提升；四自主创新已彰显成效，气象科技实力进一步增强；五是人才体系建设深入推进，队伍整体素质进一步提高；六是体制改革不断深化，开放合作步伐进一步加快；七是气象法规标准日趋完善，事业发展的法制环境进一步优化；八是党的建设和气象文化建设取得成果，事业发展基础进一步巩固。
（二）意识到了影响和制约气象事业科学发展的突出问题。一是气象业务水平和服务能力与防灾减灾和应对气候变化的日益增长需求不相适应；二是现代气象业务体系中三个系统发展不平衡；三是气象现代化体系中三个体系发展不协调；四是气象现代化建设的速度、规模、质量、结构和效益不协调；五是区域气象事业发展不平衡；六是国家、区域、省、地（市）、县级气象事业发展不平衡。
（三）认识到了气象事业发展面临的机遇与挑战。一是防灾减灾、服务民生迫切需要气象发挥更大作用；二是应对气候变化、保障国家安全迫切需要气象基础科技支撑；三是建设生态文明、保障可持续发展迫切需要合理开发利用气象资源；四是农业发展、农民增收、农村稳定迫切需要提供更多更好的气象服务；五是建设创新型国家迫切需要增强气象科技自主创新能力。
（四）了解了国家气象局关于发展现代气象业务的决策部署。一是建设符合国家发展需求和科技发展前沿的现代气象业务体系，并以此为出发点，深入扎实推进改革开放、现代化建设、科技创新；二是着力加强气象防灾减灾工作，促进经济平稳发展；三是着力加强应对气候变化工作，妥善应对气候危机；四是着力加强气象为农村改革发展服务工作，保障国家粮食安全；五是着力加强面向经济发展的决策气象服务，促进经济健康发展；六是着力加强和创新公共气象服务和社会管理，促进气象事业发展方式的转变。
（五）理解了国家气象局深化改革开放的决策思路。一是转变发展理念，重视和发挥公共气象服务对气象事业的引领作用；二是完善公共服务体制机制，切实提高公共服务能力；三是完善气象业务、科技、人才发展的体制机制，加快建设气象现代化体系；四是完善开放合作的体制机制，切实优化气象事业发展环境；五是完善科学决策和科学管理的体制机制，增强对气象事业科学发展的领导能力进一步推进党组决策的科学化、民主化、制度化问题，建立重大决策咨询评估制度、重大事项调查研究制度、党组决策贯彻落实责任制、党组决策重大事项进展信息实时反馈制度。
通过学习，极大程度的增进了我对气象工作的了解，还充分体会到了做好基层气象工作是一项光荣的任务，是神圣的使命，同时也肩负着神圣的职责。
学习带来收获，压力提供动力，思考成就创新。在新的一年和今后的工作中，在局党组的正确领导下，在同志们的关心支持下，我将以更加饱满的政治热情，昂扬的工作斗志，强烈的责任意识，开拓进取、扎实工作，保质保量完成领导交办的各项工作任务。
驾驶培训学习心得 篇13
在达内为期两周的实习时间已悄然离去，刚来时的那种新鲜好奇早飞到了九霄云外，更多的是离开时的那种不舍和对自己及所学的反思。
当我第一天来这里时，和其他同学一样怀着兴奋得心情踏进达内IT培训中心，或许是单纯的对这个新环境的好奇、也或许是曾经对这儿有一点了解想亲自见证一下，因为听大二的学长说只有来到达内才能学到与学校不同的东西，才能更接近实际项目工程。的确如他们所说，运行程序前必须作许多准备工作，如：在ClassView内的CSDIDemoDoc文档内创建变量或增加成员函数;在ResourceView内创建快捷键或增加菜单项……当然做成功一个项目必须先写好需求分析。
就这样既兴奋又好奇的跟着老师一步一步往下走，跟着在键盘上忙碌的敲代码、调整程序。实习时间慢慢的在减少，而程序却相反——越来越难，越来越繁。因为一个小环节与大家拉开了距离，在一个庞大的项目中是不允许任何一处掉链子的。看到同学们早已“轻车熟路”操作自如了，而我却不知所措，立刻就有了压力。一天下来感受最深的就是那种巨大的差距。学校所学与实际应用中的脱节。
在我困惑与迷茫时，老师给我解释说：“咱用的编程软件是VC6.0，更加注重的是对学生实战能力的培养，在学校所学专业知识的基础上让我们学习最新的编程技术，通过做项目的方式来让我们明白实践中的编程到底是怎样的……”正是冀老师的耐心讲解让我重新找回了自信，几天下来从简单的c++程序到第一个win32程序，从MFC到第一个Dialog……虽然程序中还是有太多的疑惑但更多的是增长了见识看清了差距。
通过实际项目的开发我有以下几点收获：
1.多向老师、同学虚心请教，也别说自己学的不怎么样，不然会大大减少自己的自信，从而与大家的差距越来越大。
2.编程以前一定要对整个项目有仔细的了解，最好能写好需求分析，这样在实际操作时就会更加调理，而且不会遗漏东西。
3.做任何项目都离不开团队合作。所以我们一定要注意团队合作意识，多和小组内的人交流。
4.在编程中一定要规范，绝对不可以随性
在达内的这半个月培训我感觉获益匪浅。虽然与课本知识不同，至少我看清了实际做项目与书本知识之间的差距，不至于在就业后手足无措。这次实习对我以后的学习甚至就业带来了巨大的帮助。
驾驶培训学习心得 篇14
了解了公司之后，主管又带我们去见了各个部门的负责人，同时财务的负责人还给我们上了一堂财务的课程，让我们了解了财务的一些知识，虽然我们并不是都在财务部门工作的，但是也是学到了很多，特别是关于税收还有保险这块的知识，以前是不太懂的，也不懂得如何去计算和购买，现在更清楚了这些知识。而销售部的负责人则是跟我们讲了公司的几个销售案例以及一些销售的技巧，说做销售其实更多的是在做人，只有客户信任你，愿意和你做生意，那么后续的谈判，利润的分配都是更好的沟通和谈判了。同样作为一名职场人，最首先的任务就是把自己这个人给销售出去，这样公司才会给机会要你，你才能够做自己要做的事情，有机会得到丰富的收获。
在接下来的培训时间里，是在部门里面，主管给我们做具体执行的工作，需要注意有哪些流程，和什么人进行对接，像单据应该怎么填写，有什么注意的，特别是一些系统的使用，更是不能出错。经过这些培训，我也对我的岗位更加的熟悉了，能知道如何做好自己的工作，而不是一带到岗位上就开始工作，这样很容易不知道自己在做什么，也不清晰自己在公司的位置是怎么样的。
这次的培训，我更理解了我的工作，在今后，无论是技能还是态度，我都还有很多要继续去加强，去把本职工作做好。培训虽然已经结束了，但我的工作才开始，很多挑战还在前面等着我，除了把事情做好，同样的作为一名新人，只有不断的去加强自己的能力，才能够在职场上走得更远。
驾驶培训学习心得 篇15
培训第一天，7月8日早上，一群充满朝气活力的新员工相聚在院办公楼13楼第一会议室，至此拉开了培训的序幕。从大家的自我介绍中，我们相互了解了对方，并从中看出了大家的激情、团结以及为院发展做贡献的决心；从吴院长的讲话中，我更加深刻的认识了院发展历程以及光辉业绩，从中看出武汉院蓬勃的生命力及完美的前景，从吴院长的期望和要求中，我们明白自己身上的职责及发展的方向，这也必将激励我们在以后的工作中更加努力，为院作出更大的贡献。从余主任的对院发展战略规划的演讲中，我们明白了院的发展战略及方向；从钟主任的讲解中，我了解到员工职业发展路径以及福利待遇、职称评定等与自己息息相关的事情。
培训第二天，无论是于主任的讲解还是曹主任的讲解都是从设计方面来阐述的，从中我们明白了设计工程及各专业之间协调的重要性，加深了对设计工程及设计理念的理解，更重要的是让我们明白了质量是一个企业生存的根本，无形中向我们敲响警钟：在以后的设计中谨慎、细心、把质量放在第一位。
培训第三天，全天资料为揭老师讲授的项目管理，从中不但使我们学习到一些简单的项目管理知识，也让我们明白项目管理人才培养的迫切性和重要性。使我们明白要成为一个复合型的人才，只懂得设计是远远不够的，还要在工作中培养自己项目管理的潜力。所以透过这样聘请社会上一些知名的人士来讲授好处重大。
培训第四天，从周总的讲解中，我们更加明确了学生与职业人士的不同，明确了如何从“学生时代”尽快走上工作岗位，适应工作岗位，最重要的是他提出树立目标的重要性，有了目标才有了努力的方向，工作的激情，这些都将牢记于心。另外张主任的讲解使我们明白了院信息化发展的过程和方向，这些都使我们更快地适应院工作环境。
培训第五天，从财务部的王主任的'讲解中，我们了解了财务管理的基本知识及如何报销差旅费等问题；从党群工作部徐主任的讲解中，我们明白党群工作的重要性及与自己息息相关的结婚、生子等问题。从中建三局有关人员关于消防安全的讲解中，我们明白如何在突发性灾难中的自救与救别人，这些讲解都很重要且必要。更值得一提的是优秀员工刘红英工程师与大家的交流及所提的推荐，让我们明白了想成为一名优秀的员工务必努力工作，态度踏实，树立一个目标，坚持不懈为之奋斗。总之，此次培训必要且好处重大。
驾驶培训学习心得 篇16
为加强项目部管理工作，提高项目经理的综合素质，打造一支更加强大的项目经理队伍，使项目管理更加规范有序，大限度地提高公司的综合效益，公司举办了为期七天的项目经理培训，我很荣幸地参加了这期项目经理培训班。在众多教授全面且富有深情的授课中，我全面地了解了项目经理这个岗位。
项目经理是项目施工管理实施阶段全面负责的高项目管理者，是企业在项目上的委托代理人。在施工过程中，项目经理是协调各方关系，使之相互紧密配合的桥梁和纽带；是施工项目部控制各种信息的集散中心，自下、自外而来的信息通过各种渠道到项目经理手中，通过指令和办法，对下、对外发布信息，终达到目的。项目经理是项目总体的组织管理者，更是施工项目责权利的主体。因此这就要求项目经理必须具备一定的素质。项目经理必须具备“要珍惜、要诚心，心要到、手要勤，会管理、会经营、强执行”的基本素质。在项目施工管理过程中，作为第一，一定要以身作则，讲诚信。
一个项目从开发到竣工，安全、质量、文明施工、财务以及成本管理、审计等工作贯穿其中。我认为，作为一个项目经理在抓好安全、质量等各项工作的同时，关键要抓好项目的成本管理。只有控制成本，才能将利润大化。作为项目经理必须要建立健全各项管理制度，加大检查、评估、考核力度，规范项目管理。目前我们的成本意识还有待提高，通过激励和约束机制，项目经理带动大家加强主观能动性，树立成本意识，增强责任感，把成本责任、成本意识、成本目标、成本效果有机地融为一体，实现企业的更大效益。
在项目经理培训班上，我学到了很多以前不曾了解的知识，对今后的工作更有信心了。我将不断加强自身修养，提高自身素质，提高项目管理水平，诚信待人，认真做事，努力使自己成为一个合格的项目经理。
驾驶培训学习心得 篇17
时间很快，参加此次所级培训已经有十多天了，在这短暂的时间内，收获和感慨颇多。
一、初入职场，满怀期待。
入职集训前，对于初入职场的我，既激动又满怀期待，期待着与我的新同事见面，期待着更快的了解我们214所，期待着我的工作……
二、师姐带队，领导关心。
在培训前，我们的衣食住行都被安排的合情合理，各种工作可以有序地进行。由于疫情，部分没有来蚌人员，在苏州园区参与视频培训。一日三餐，营养搭配，领导时长对我们关心慰问，让我们感受到了214所这个温暖的大家庭。
三、凌云壮志，强身健体。
每天早早起床，大家在生活区列队，绕龙湖畔出操训练，这不仅锻炼了我们的毅力，更是强健了我们的身体。
四、牢记保密，质量立企。
因为我们是军工单位，在入职培训时，对我们进行了保密培训，学习了保密知识，严格遵守国防科技工业安全保密“六项规定”。牢记质量方针，“全员参与，持续改进，专精通新，用户满意”，做到“质量第一，质量立企”。
培训还在进行，而我们的学习之路也刚刚开始，很期待我能尽快为214所贡献出自己的一份力量，加油！
驾驶培训学习心得 篇18
音乐教育是审美为核心，以兴趣爱好为动力，用科学的方法来培养学生，让学生的音乐素质得到全面的发展。在学习新课程标准的过程中，我体会如下：
首先，明确审美教育目标，使学生在感受美的同时学习到知识。
其次，改进教学手段和方法。
吸取克达伊教学法和奥尔夫教学法的精髓部分，把律动教学和情境教学引入到课堂中。实践证明，用这样的方法使学生的反应非常积极，效果良好，不但对节奏理解加深了，而且很自然地经历了音乐创造的过程。
柯达依手语是用手语代表音高的一种方法，边做边唱，能使学生加强对音高的控制能力，还可以提高学生的学习兴趣。在课堂上，我还设计了游戏，学生在欢快的气氛中上完了一堂识谱课。我由此感到教学方法是多种多样的，只要我们积极研究出学生喜爱的方法，我们便达到了新课标的基本要求。
之后我们又观看了骨干教师培训时的录像。他们采用了不同的教学法，或是律动或是情境，都是由学生参予到其中，完成教学的过程。同时也发现了问题，有一部分情境教学过于注意布景，音乐处在了次要的地位，成了一堂表演课。我又想起之前看过一个专家上的一堂《走进西藏》，不是太成功。他的课准备的非常精心，搜集了许多关于西藏的歌曲，知识点非常多，并且非常有条理。不过一堂课下来，学生都没什么反应。我认为，学生情绪没有调动起来，没有参与到其中。这堂课不能算成功的课。我们今后教学当中就应当尽量避免。
总之，新课程对以前音乐教学大纲中一些不现实的教学目的和要求做了相应的改动，更加贴近基层，尤其是教学的出发理念与之前相比发生了变化，更加突出了实用性，使其层音乐教师又有了新的指导思想。通过新课标的培训，我更新了观念，提高了认识，改良了方法，促进了教学。
驾驶培训学习心得 篇19
本次暑期政治业务学习让我收获多多，感想多多。就像奥运会中国队的金牌数第一多了。借着奥运会的激情，运动员的激励，我们张家坪九校在秋雨中学习了各种内容。特别是教师职业道德、教师法、义务教育法、安全教育法等的学习，我的头脑中逐渐形成对教育的理解就是两个字——师爱。
教师对学生的爱，是教育事业中至关重要的一部分。这种爱被称为“师爱”，它是教师道德和精神核心的体现。然而，热爱学生并不是一件容易的事情，更难的是让学生真正感受到教师的爱。教师对学生的爱是一种无私、广泛的爱，没有任何回报的期望，也没有血缘关系的束缚。它是一种充满慈悲和严厉的爱。这种爱是神圣的，是教师与学生之间建立感情的基础。当学生能够真切地感受到这种爱时，他们会对教师产生亲近的感觉，并愿意接受教师的教导。正是通过这个过程，教育才能实现其根本的功能。所以，可以说师爱就是教师灵魂的象征。
热爱教师这一职业是做好教学工作的前提。作为教师，我们从事的是一项培育人才、影响人生的事业，因此，教师的道德素养比文化素质更为重要。只有严格遵守职业道德规范，我们才能成为学生的榜样，成为他们思想与灵魂的指引。每天与孩子们接触，我深深感受到同学们的纯真可爱。即使是最调皮的学生，只要我们多关心他们，用关爱之心去教育他们，他们都能变得有出息。
历代的教育家提出了许多关于师德的规范，如“为人师表”、“以身作则”、“循循善诱”、“诲人不倦”、“躬行实践”等。这些规范不仅是教师应遵循的道德准则，也体现了教师良好人格的品质特征。在学生心中，教师是社会道德的化身和规范，是人们应该追随的楷模，也承担着父母的替身角色。他们将师德高尚的教师视为学习的榜样，仿效其态度、情趣、品行，甚至连行为举止和板书笔迹都想尽办法模仿。
教师是一棵苍翠的`大树，教师是一本知识的宝库，教师是一束燃烧自己照亮他人的明灯。有的教师跋山涉水，利用假期自愿前往学生家中进行走访，他们不是为了批评学生，而是为了了解他们的情况，他们的人格魅力深深感动了众多学生，因为他们就像参天大树一样，为学生提供遮风挡雨的保护，他们就像一盏明灯，为学生指引前进的方向。
学高为师，德高为范，身正为榜样，是每一位教师的信条。作为新时代的教育工作者，我们不仅需要汇集丰富的知识，更要怀揣着敬业的精神、博爱的思想和创新的意识，以及不懈的耐心和恒久的品格，这样才能成为一名优秀的教师。
这就是我这五天来所取得的最大收获。
驾驶培训学习心得 篇20
很高兴能够参加公司的这次培训。两天的团队执行力学习，让我受益匪浅，透过这次培训我对团队有了进一步的认识，同时我也发现到了工作中存在的一些问题，学到了一些解决问题的方法。我就谈一下我在这次培训中的一些看法和收获。
一、建立优良团队
在我们的日常工作中，很多工作都不是由某一个人来独立完成的，而是由整个团队的所有成员共同协作来完成的。一项工作中的任何一个环节出了问题或者任何一个人工作失误都有可能导致整个工作失败，所以在工作中必须需要一个优良的团队，仅有所有团队成员齐心协力才能高效率高质量地完成工作。有的团队中，领导很喜欢那些工作潜力很强的队员，却往往忽视了那些工作潜力一般的队员，可是他们没意识到，工作不是由某个成员完成的，而是由整个团队完成的，仅有所有的成员的潜力都提升了，整个团队的潜力才能提升。这就像木桶原理，木桶中盛水的多少不是取决于木桶上最长的木板高度，而是最短的木板高度。
所以有一个好的团队，必须要发挥所有队员的作用，提高所有队员的工作潜力，这样才能高效率的完成工作。有的团队中，可能所有成员的个人潜力都很强，但他们在共同完成某一项工作的时候效率却不是很高，甚至效率很低，这是因为团队成员只注重个人努力而不注重团队协作，或者有的团队中可能每一个成员都很努力，可是每个人努力的方向不一样，这样大家收获的也可能仅有苦劳。所以，要建立一个好的团队，必须要有统一的目标，统一的思想和统一的行动。在工作中大家朝着同一个目标，劲往一处使，才能充分发挥团队的力量。
二、工作重视工作过程，更要重视结果
工作中，工作过程反映一个人的工作态度，工作结果反映一个人的工作潜力。传统的思想告诉我们，在工作中首先要有一个良好的工作态度，因为这样，我们在工作中往往比较重视工作过程，好多人往往把工作过程放在了第一位。可是我们仔细一想，我们所需要的却是结果，而不是过程。这就好比一个人打井，他很努力，一天挖了好几个井，每个也都很深，可是么有一个出水的，这个人的工作态度很认真，也很努力的去工作，他费了很大的气力，却是徒劳无功，因为一口没有水的井并不是我们想要的，我们要的是一口水井。
在实际的工作中，我们很多人都犯了挖井人犯的错误，都是为了做任务而去做任务，这样看似把该做的都做了，可是却没有得到想要的结果。我们仅有把结果放在第一位了，那么我们在工作中才能冲着结果这个终极目标去努力，当我们在工作中遇到困难和阻碍的时候，我们才能努力去想办法解决，去得到我们想要的结果，而不是把精力放在工作的过程上。
三、坚持原则，处理问题要及时
我们的团队在工作中可能经常出现一些小的问题，尽管这些问题可能暂时对整个团队的影响不大，可是我们必须要及时想办法解决这些问题，因为这些小问题可能经过累积，会构成影响整个团队工作潜力的大问题，人说千里之堤，溃于蚁穴，小的问题我们不重视，当出现大问题的时候，我们想解决已经来不及了。
当团队中的某个成员犯了小错误，必须要按照原则及时处理，如果不处理，或者处理不及时，这都有可能给其他团队成员一个错误的信息这个错误不重要。那么其他成员有可能会效仿，错误如果蔓延，那么你到时想处理可能也无从下手了。由此可见，一个人的小错误如果处理不及时，也会给团队带来很大的影响。
驾驶培训学习心得 篇21
20xx年4月6日至5月5日，我们在新加坡国立大学及psb学院进行了为期30天的学习和考察。期间，我们边学、边看、边思，感受良多：既开阔了思路，又拓宽了视野，还增加了见识，使我们受益匪浅。现就第二学习小组的心得体会报告如下。
一、新加坡印象
新加坡是一个岛屿国家。地处东南亚的马来半岛南端，由一个本岛和60多个小岛组成，在赤道之北136.8公里处，其本岛由东到西约42公里，总面积为682平方公里，扼太平洋和印度洋的航运要道——马六甲海峡的咽喉，是亚、澳、欧、非四洲的海上交通枢纽。
新加坡是一个城市国家。国土总面积699.4平方公里，土地面积狭小而人口密度很高，但有实力和活力，新加坡的经济发展不仅排在“亚洲四小龙”之首，商业服务贸易排行榜出口、进口均为全球16位。用新加坡李显龙的话说：他们已经在一代人时间内从第三世界越升至第一世界。
新加坡是一个经典国家。新加坡这个被称为地球上小红点的国家，面积不如重庆市的巴南区大，人口约400万人，既无腹地，又无资源，却在1965年独立后的短短四十几年创造了经济社会发展的奇迹，人均国民收入、社会和谐度和国家竞争力等主要指标名列亚洲乃至世界前列，到处呈现出美丽、精致、开放和活力的气象。
新加坡是一个干净国家。时间飞驰，不知不觉中，我们来去新加坡培训的半个月很快就过去了。我们感觉那里的空气特别清新，干净。新加坡三面环海，属于海洋性气候，虽然温度高，但经常下雨，所以感觉不象国内那么燥热，空气好，污染小，那里的天很蓝，整个城市象是一个大花园。
新加坡是一个安居乐业的国家。在新加坡期间，感觉新加坡人的素质和文明程度普遍较高，人与人之间的关系单纯和谐，浸透着一种儒家文化。新加坡到处体现了精细管理，到处都有微笑的服务和热情的眼神，让你有宾至如归之感。新加坡人都很谦虚，但在谦虚之外，还有一份自信、从容。在这个国度里，人与自然是和谐的，人与人也是和谐，真正实现了一流的创业环境和人居环境。他们一方面坚持不懈地对国民进行教化，另一方面实行严刑峻法，以刑去刑。通过一系列外在的强制性的制度规范，如鞭刑、罚款、拘役等处罚，使之慢慢成为国民内心的守则，国民在遵循文明守则中得到好处后，反过来更加自觉地维护和珍爱这些守则。
二、学习的主要收获
通过学习和思考，我们认为，这次新加坡培训既开阔了思路，又拓宽了视野，还增加了见识，现将主要收获概括如下：
(一)100-1=0
首先，不能各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜。根据系统论的原理，任何一个系统都是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。我们银行提供服务就是这样一个系统，它具有业务规划、产品开发、客户营销、风险控制等多方面的特定功能。这些功能相互作用、相互依赖，一荣俱荣、一损俱损。任何一项功能的欠缺或不正常都会导致整个系统运转的失误与偏差。因此，不论从事哪一项业务，工作效果的好与坏都与整个系统紧密相连。因此，我们不仅要认真做好每一项工作，同时，又要把自己从事的具体工作与其他工作结合起来，不能各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜。
其次，质量是制胜法宝，必须精益求精。按照新巴塞尔协议的要求，在激烈的市场竞争中，信贷资产质量的好坏是决定一个银行健康发展的重要因素，因此，在管理上，我们要以“稳健经营、持续发展”为宗旨，把质量作为发展的第一主题。同时，为了战胜竞争对手，保持和扩大我们的市场份额，我们必须严把服务质量关，精益求精，因为：服务质量“就差那么一点儿”就意味着市场的丢失。
(二)简单高效=又快又好
效率是衡量一个企业的资源使用效果的重要尺度，即在劳动力和生产设施等方面花费相同的成本，能够生产多少产品。对于制造业企业来说，有效的提高生产效率是降低生产成本的关键。为了这样一句格言：“瓶颈工序决定最大产能”。因此，抓住瓶颈工序的生产节拍,不断予以改善，是提升效率最重要的法宝。
那么，如何有效解除瓶颈工序呢?我们认为，方法有四：
①找出系统中的瓶颈;
②决定如何挖尽瓶颈的潜能;
③给予瓶颈最优质的资源支持;
④给瓶颈松绑。
(三)垃圾是放错了地方的资源
垃圾是我们经常见到和接触到的东西，可以说是无人不知。但是，对垃圾使用得当，它却是一种资源，可以变废为宝，比如发电等，所以说“垃圾是放错了地方的资源”。我们相信：把垃圾放在正确的地方，它是一种资源，对人才的使用也是如此。
(四)绩效考核的关键是找准kpi
kpi是指key performance indicators，意为关键绩效指标，是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是对银行运作过程中关键成功要素的提炼和归纳。每个环节都涵盖了几个kpi。kpi是把银行的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是银行绩效管理的基础, 找准关键的考核指标，建立明确的切实可行的kpi体系是做好绩效管理的关键。
如果绩效考核找不到kpi，考核可能会成为一种误导。从员工的角度来说，由于每一个职位都影响某项业务流程的一个过程，或影响过程中的某个点。在订立目标及进行绩效考核时，通过有效的沟通，充分考虑到职位任职者是否能控制该指标的结果，如果不能控制，可以作为任职者的业绩衡量指标或者挂钩的权重小一些。
三、启示与思考：重庆银行的dna在哪里?
1、经营管理应以客户为中心
当前，在科学发展观指引下，我行经营管理应切实 “以客户为中心”的彻底转变。以“客户为中心”的经营管理理念主要涵盖以下几个方面：银行产品推销以满足客户需要为出发点和落脚点，银行客户关系战略主要针对的是银行的目标客户;银行要协调、调动内外部资源为客户提供服务，满足客户多方面的需求;银行以为客户提供解决问题的方案和办法为己任，银行的发展策略根据客户的选择及市场环境变化而改变;银行企业文化要以面向客户、加强合作、形成团队精神为主要价值趋向。这种经营理念强调客户决定服务、业务和管理促进服务，能根据客户的需求差异和银行的分类要求，为不同客户提供差异化的服务。“以客户为中心”的业务系统和业务流程可以更好地支持分客户核算、客户挖掘等深度客户分析方法，从而为实施客户关系管理、完善绩效考核等管理手段提供可能性，并且为管理会计的实施和更多的决策分析功能提供支持。
要构建科学的“以客户为中心”的运行与发展体系，银行业的当务之急是要做好客户信息与账户信息的整合，这是实施以“客户为中心”的系统建设的前提和条件。通过正确地识别客户，使客户的各类账户信息都与客户基本信息勾连起来，存款、贷款、支付等各类产品共享唯一真实的客户信息，并根据客户需要，通过灵活定制参数开发与组合各种金融产品，进而完成个性化服务的全过程。
2、管理需要把复杂的事情简单化
有人说：服务就是把简单的事情复杂化，而管理就是把复杂的事情简单化。那么，如何才能把复杂的事情简单化呢?我们认为：首先应把复杂的流程简单化，进一步对业务处理流程进行合理优化。
3、风险管理应充分运用经济资本工具
经济资本，又称为风险资本，并不是真实的资本，而是一种由商业银行的管理层内部评估计算出来的虚拟资本，是为抵御各项业务的风险所需要的用以减缓非预期损失冲击的资本支持和需求。
巴塞尔新资本协议提高商业银行的风险敏感性，并激励商业银行不断提高风险管理水平的重要思想就是，监管当局以银行内部测算的ec作为监管资本的基础。经济资本是银行为了承担风险而真正需要的资本，最主要的功能是防范风险和创造价值。主要体现在：一是保证商业银行对风险的补偿和管理，并满足监管要求;二是保证资本得以最优配置以获得最佳收益，同时可用于评价银行的战略并支持决策。
随着巴塞尔新资本协议的实施，国际银行业资本管理已实现从监管资本向经济资本的飞跃，而经济资本的提出和应用推动了商业银行风险管理和资本管理的整体统一。尽管目前国内大部分商业银行引入了经济资本管理理念，但是对于风险的控制、价值创造和资源的优化配置没有完全发挥作用。
我行风险管理应充分运用经济资本工具，主要着眼于以下几点：一是强化资本约束意识，以经济资本配置下的raroc为核心的绩效考核体系为导向，逐步建立健全全面风险管理的业务经营模式;二是优化资产结构和业务结构，减少高风险资产投入，放弃粗放式经营思路，转向集约化经营道路;三是完善内部评级，建立科学的多维风险评价体系，加快数据库建设和建立先进的经济资本管理信息系统。
总之，通过这次新加坡的培训学习，我们认为：在思想观念、团队建设、市场营销、绩效管理、风险控制等诸多方面都学到了东西，收获不小，对以后的工作定将起到积极作用。
驾驶培训学习心得 篇22
三月的春风徐徐吹来，一阵阵，用那宽大的手掌抚摸着学子的脸颊。校园的花坛里，花花草草已经x开了笑脸，摆动着手臂迎接着来定陶区支教的志愿者老师，也欢迎着定陶区的小学英语教师。就在20__年三月三十一日，我们定陶区二百多名小学英语教师和六名志愿者第二次齐聚定陶区第一实验小学，开启了英语培训的远航。
七点多，老师们就已经来到了指定的教室，支教志愿者也打开一体机调试着。课未正式开始之前，志愿者老师和我们简单的交流。原来昨天她们都已经来到定陶，晚上六名志愿者和x主任，.谷老师一起备课，。今天给我们三班上课的王娟老师晚上仅仅休息了两个小时。听着老师的谈话，看到她们认真备课的情景，我的内心深处涌起了无限的激之情。谢他们为了帮助我区薄弱学科的提升，付出着不为人知的`付出。
上课了，这次学习的是国际音标。听着老师那娴熟流畅的发音，看着老师那灵活多变的手势，我们一个个学员，也跟着老师一起做起字母操。那生动的手势，夸x的表演，让老师们很快就跟着做起来......时间过得好快，转眼又到了下课时间，可是老师们却还沉浸在音标、字母学习中。
与同行相比，也许我的的年龄大了些，也许我们学习起来慢一点儿，也许我们根本就学不好，可是我们深知活到老，学到老的哲理，哪怕学好一个音标，我们都要认真的学习。提升自己的英语水平，并把所学知识输送给孩子，做好输血准备。
桃花争开不待叶，迎春默默亦留情。如此的良辰美景，我们取消了出去溜达的计划，依然来到这里，来听取志愿者老师的英语学习的传授。春风十里不如有你谢你英语培训，更谢为我们带来了巨大收获的老师们!
驾驶培训学习心得 篇23
4月23日我参加了连云港市赣榆区教师发展中心举办的中小学心理健康教育培训。刘清老师做了《陪学生度过心理危机》的讲座，从什么是心理危机、心理危机有哪些表现、心理危机的发展过程、心理危机引发的后果、如何陪学生度过心理危机及心理危机干预及案例分享等方面做了讲解。如果说刘燕老师教会了我们很多专业的心理学知识，刘清老师言传身教，告诉我们作为一名心理学老师的基本素质和技能，并给我们做了一个鲜活的心理学老师的示范。在下午的讲座中，我感受到一名优秀的心理学老师的专业素养，我想要成为一名合格的、专业的心理学老师，我要学的还很多很多。
刘清老师，现在回想起来，还有股清新的气息。她甜美的声音，亲切的话语留给我深深的记忆。她说话时始终微笑着，她已过四十，十分娇小，几乎是一直站着给我们做了近三小时的讲座。一开始，刘清老师放了一段轻音乐，让我们放松，她担心我们的身体吃不消（上午听了三小时的报告，中午又没有好好休息），她是多么的细心，多么的善解人意啊。现在看来，这也是一位心理学老师的专业素养，一位优秀的心理学老师的体现。
刘清老师用朴实而专业的语言，简短地告诉我们心理危机的基本常识，用大量时间为我们讲述她经历的一个个危机干预的案例。听着这些案例，我眼中的刘清老师不再那么娇小，越来越高大了。20__年6月12日，只有三十出头的刘清老师作为危机干预组的组长，在四川绵竹经历了20天的危机干预工作。她，年龄不大，可以担当组长的职责，可见她的专业素养是过硬的，她用一个个鲜活的事例告诉我们，她不仅仅做本质的危机干预工作，更多的是人文的关怀，心与心的交流。一声声刘清姐姐，刘清妈妈，刘清孙女，告诉我们她在那里是多么受欢迎，多么被喜爱！她是有爱心的老师，看到一个重组家庭，有四个孩子，生活异常艰难，经历地震的'一家，今后的生活可想而知，刘清老师提出了资助其中的双胞胎孩子。她轻描淡写地提起这件事，没有多么地骄傲和自豪，好像叙述一件非常平常的事情，好像是应该且必需做的一件事。我们看到，不是一位心理学老师的素养，更多是她那高尚的心灵。
刘清老师的经验十分丰富，她经历的危机干预案例数不胜数，除了亲身经历了汶川地震后的危机干预，在连云港市也有成功的危机干预案例。一场意外的火灾，使一个大家庭充满了矛盾的；是刘清老师的循循善诱，使他们齐心协力，重建自己的美好家园。一场意外车祸，使孩子原本快乐“六一”儿童节变得沉重，是刘清老师，陪伴这个孩子度过了他的儿童节，而她却没有陪伴自己的孩子；当同桌遭遇车祸以后，他的同桌无法接受，几乎要放弃自己的学业，依旧是刘清老师的陪伴、倾听，让这位学生重返校园，继续自己的学业，现在刘清老师已成为他的忘年交了。
通过刘清老师的案例分享，我看到了一名优秀的心理学老师的形象代表，从她身上更加坚定我成为一名专业心理学老师的决心。我要利用这次培训为契机，更多的学习专业知识，迅速成长为一名合格的专业心理学老师。我坚信通过培训和我自身的努力，我很快会实现自己的目标。
驾驶培训学习心得 篇24
近几年来，我积极地投身于学校举办的校本培训活动。今年我又参加了我校“有效学习”的暑期校本研修。通过参加这次活动，使我不论是在教育理论上还是在教学实践中，都有了很大的提高。下面谈谈我对如何“上好课”的一点体会和做法：
一、狠抓常规，落实教学。
我认为，校本培训就是以将课程实施过程中教师所面对的各种具体问题作为研究对象，以教师为主体的一种教学研究活动，目的是提高我们的教学质量，培养学生的能力。在教学上，我给自己制定了如下教学原则：
1、认真备好每一节课。备课前，我总是先认真研究教材，再结合学生实际，然后揣摩教材编排意图，落实重点训练项目，根据学生的年龄特点和知识现状，选择教法，训练学法，既注重知识的传授，又突出能力与学法的培养，使学生形成良好的学习习惯。
2、认真上好每一节课，探究教改新模式。课堂上，我总是积极地给学生搭建探究的平台，努力营造出一种宽松、愉悦、自主、合作、探究的'课堂气氛。课后，认真总结，积极反思，写好教学随笔。
3、认真辅导每一位学习有困难的学生，全面提高教学质量。我从不应该歧视班级内的任何一位学习有困难的学生，我总是满腔热情地去关心、辅导他们，使他们及早转化，实现教学质量的全面提高。
二、积极学习，更新理念。
借着校本教研这股东风，我认真学习了《数学课程标准》，自学校本培训教材，用新的教育教学观念指导转变教育教学行为，积极探索教法的改进和学法的指导。做到学以至用，以理论指导实践，在实践中验证自己对理论的理解。
三、不断反思，升华认识。
在不断的探索和研究中，我认识到下面两点是我们所有教师都应要努力追求的：
1、当好教学活动的组织者。在学习和研究中，我认为教师要充分信任学生，相信学生有完全学习的能力。我们应把把机会交给他们。应俯下身子看学生的生活，平等参与学生的研究。教师要把探究的机会交给学生，让学生充分展示自己学习的过程。新课程实施的灵活性大，让我觉得难以驾驭教学行为，课堂教学中表现为过多的焦虑和不安。原因是教学过程中，教师面对学生精彩纷呈的学习活动，还不习惯参与学生的学习过程，观察和探究学生的学习方式，及时了解他们的认知情况，学生的需要没有真正地被关注。所以，做好教学活动的组织者是很有必要的。
2、做好一个成功的“引路人”。一堂新课开始，我们可通过导入的设计、学习氛围的创设，教材所蕴含的兴趣教学因素、课堂内外的各种资源来唤起学生对新知识的兴趣，让学生产生学习的意愿和动力。然后，教给学生探索、发现的方法，让学生会探索、会发现。教师除了必须把学生自学作为课堂教学的重要步骤外，还需精心设计每一次自学的目标、内容，同时加强自学方法的指导。做一个学生在学习路上的引路人。
总之，校本培训活动对我的发展起到了推动促进作用，帮我更新了教育、教学理念;学会了学习，学会了反思，学会了完善自己、丰富自己;使我对如何“有效学习”有了更深层次的理解。我将在今后的工作中，努力学习，锐意创新，把这项工作搞得更好。
驾驶培训学习心得 篇25
发改委是负责研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门，承担着发展规划制定、经济运行分析、项目建设管理、综合协调服务等重要职能，专业性强、工作标准要求高。作为发展改革系统的一名新兵，要不断加强学习，努力提高自身素质能力，立足本职岗位，争创一流的工作业绩。
一、要提高文字写作能力。文字写作水平是机关工作人员综合素质的重要体现。发改委综合材料比较多，业务性比较强，作为机关工作人员，必须下大力气加强文字修养，不断提高文字写作能力。一要加强学习。要及时学习上级有关部门特别是发改部门的政策信息、发展规划及工作要求，认真领会并吃透上级精神，将思想和行动统一到上级部署要求上来。二要善于积累。要积极深入基层一线调查研究，了解基层情况，掌握第一手资料。日常工作中，要善于积累业务知识，全面系统地掌握有关数据，实现“厚积而薄发”。三要勤于练习。文字写作的规律只有在多写多练中才能加深理解，文字写作的能力只有在多写多练中才能逐渐提高。要有计划、有层次地练习写作，由浅入深、由点到面，做到“熟能生巧”。
二、要提高语言表达能力。古人云：“片语可以兴邦，一言可以辱国。”在现代社会，良好的语言表达能力是机关工作人员必须具备的基本素质之一。发改委工作业务面广，对外协调联系多，更加要求我们不断提高自己的语言表达能力。只有政策学得好、精神吃得透、政策观念强，讲话才能有理有据。因此，要不断加强理论、政策的学习，不断提高自己的政策理论水平，做到“腹有诗书气自华”。在此基础上，要积极向领导学习、向同事学习，学习他们在语言表达方面的技巧和艺术，在适当的场合勇于表达自己的观点，在工作实践中不断磨练和提高自己。
三、要提高处理问题能力。发改委既承担着国民经济社会发展改革的综合协调任务，还承担着项目建设管理等一系列重要职能，接触到的问题方方面面，作为一名机关工作人员，必须具备良好的分析问题、处理问题、解决问题的能力。一要加强自身素质。“工欲善其事，必先利其器”，提高处理问题的能力，要求我们必须认真学习国家法律法规、业务规则制度及有关产业政策，只有透彻理解政策，才能正确运用政策来处理各种问题。二要强化大局观念。当前，各单位之间、部门之间工作职能有时存在着一定的交叉，这就要求我们一定要强化大局观念，加强协调配合，确保各项工作任务顺利完成。三要增强服务意识。“意莫高于爱民，行莫厚于乐民”。在日常工作中，要树立正确的群众观、权力观，始终坚持以人为本，积极主动地为项目单位、服务对象出谋划策，提供可行性建议，以群众满意为工作的根本出发点，在本职岗位上践行“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的工作宗旨。
驾驶培训学习心得 篇26
教师作为人类文明的传播者，担负着培育下一代的重要任务，更应当为真为善为美，以廉洁立世，铸就高尚师魂，要热爱学生，了解学生，要循循善诱，诲人不倦，做学生的.良师益友。通过师德集中学习教育，让我认识到，教师的高尚在于他的细微之处，要以高尚的师德影响人，培育人，作为一名高校教师，我更要严格要求自己，在师德修养上不断鞭策与提高，只有这样，才能将太阳底下最光辉的事业干好、干实。
驾驶培训学习心得 篇27
一、 将监管工作关口前移，做好组织协调工作。对于物业机电人员配置、运行方案、技术人员搭配、人员资格审验、技术培训等工作严格把关，确保新楼交付使用后各项设备设施能够正常运行。同时加强同施工方接触，机电人员提前介入，组织人员培训，深入了解设备售后服务及维护费用，为协助基建科做好工程验收工作提前做好准备。
二、 加强归纳总结的能力。对后勤服务公司反复发生的问题做出汇总，作专项讨论。帮助后勤服务公司查找问题根源，是员工培训工作内容不全面，还是认识执行不到位。将监管工作深入到具体的后勤服务工作一线，查找根源，杜绝重复问题重复发生，逐渐减少问题的发生。同时要求后勤服务公司上报整套管理手册、工作内容、工作标准，与我院实际情况相结合，查找漏点，带领监管员根据后勤服务公司提交资料对后勤服务作一次全面覆盖的检查，以此对监管考评细则进行调整修正。
三、 深入服务环境，了解客户需求，增加对患者意见的收集。以患者的视角、心态来调整监管要求、考评环境、物业支持等各项服务，提高我院环境竞争力，切实做到为民 1服务，患者满意。
四、 加强培训、演练等活动的组织，在增强后勤服务公司安全意识、安全技能的基础上，提高对我院文化的认同感。同时与安全生产科、医务科、护理部协作组织水电演练，形成多部门联动，增强全员的安全用水用电意识。
五、 加强能源节约管理、成本控制管理。新楼启用后，能源节约问题将是摆在我们面前至关重要的问题。从老楼的能源节约管理就可以发现，没有具体数据的约束，一些节约管理条款是形同虚设。设施上缺少科室二级计量，全院只有一个总计量，无法查找能源流失的根源。建议新老楼各科室加装计量装置，水电费计入成本
驾驶培训学习心得 篇28
各位领导、同仁们：
大家好！很高兴参加这次集团组织的封闭式培训。通过两天的学习和会后的小组交流讨论，我们都受益匪浅、感受颇多。下面我就结合我们企业的自身情况，从培训课程的三个方面浅谈一下我的学习体会。
一、必须学法、用法，提高我们管理者的法律素质和依法管理的能力。
通过学习我们知道了企业管理经营者学法用法与企业经济发展的关系。我们在日常的经营管理中常常会涉及到法律官司，尤其是我们建筑施工企业更是司空见惯、习以为常。这些法律纠纷使日常经营管理背上了沉重的包袱。今年我们某某集团因为一些历史遗留问题，在这方面吃了很大的亏，为此我们也付出了很大的代价来处理这些事情。通过这一沉重的教训是我们明白了，企业要发展就要有一个好的环境。好的环境就要求我们提高自我保护的意识和能力。所以我们必须学法、用法，提高我们管理者的法律素质和依法治企的能力。在明年的工作中我们根据经营模式和经营战略的调整，全面推行工程项目目标责任制，加强责任项目管理。这势必要求我们紧紧围绕与甲方签订的大合同，加强过程控制。重点做好工程建设控制、工程款的回收和劳务分包等几个方面的工作。
二、必须加强企业生产经营管理，尤其是企业管理基础工作。
通过培训学习，我们对企业生产经营管理工作又有了更深的认识。我们也知道，企业管理基础工作如何，反映了一个企业管理素质的高低，反映了一个去噢也领导者的`管理水平。不仅直接到生产经营活动能否顺利进行，而且关系到企业在市场竞争中的成败。
企业生产经营管理的两个职能：一是合理地组织生产力，二是正确地协调好生产关系。
在生产力的组织方面，我们从06年年初就开始注重管理基础的提升。通过外部引进和内部培养的形式，增加了许多一专多能的人才，从人员素质上为管理基础的提升作了保障；
在生产关系得协调方面，明年我们从加强项目班子人员素质着手，继续注重加强项目班子的建设，切实把项目管理好、经营好。我们的思路也很清晰，就是加强以项目经理为第一责任人，技术负责人为第二责任人的责任考核制。
三、必须不断地加强学习，做一名优秀的职业经理人。
职业经理人不是部门级的专项管理人才，而是负责企业日常经营管理的复合型人才，必须具备专业知识、管理艺术和管理思想三个方面的素质。这就要求我们加强这三个方面的学习和培养。
有志者，事竟成。通过学习，我们的思想认识提高了。面对困难，我们的信心加强了。我们坚信只要我们在集团公司的正确有利的领导下，团结一致，奋发向上，07年的工作定能实现新的突破。
