驾驶员个人业绩总结范文（精选3篇）
驾驶员个人业绩总结范文 篇1
站在新的世纪里，透视过去的时光，工作的风风雨雨时时在我眼前隐现，回眸望去，过去的一幕幕在不知不觉中打湿眼睑。乎岁月的记忆依然就在心头展现！时光如梭，当我意气奋发地跨入20xx年的时候，不知不觉中参加工作已满三十个年头了。回首这些年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅。我自从1981年1月参加工作以来，在上级的领导下，逐渐成为了一个在政治上坚定，思想上成熟，工作上能够独当一面的人。我深信一个人的信念是他的世界观在奋斗目标方面的集中反映，共产主义信念是我一生执著的追求目标和持久的精神激励力量。我把政治上的追求与现实中的工作结合起来，把为共产主义奋斗终身的信念从朴素的工作、学习中日益上升到自觉、理性的高度，从感性认识上升到了理性认识，在工作中我焕发出了高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地艰苦创业，捍卫自己的信仰和共产主义事业，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，坚持“以人为本”的指导思想，坚定不移地贯彻执行党的路线、方针政策。用理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能紧紧围绕班组的各项中心工作任务，服从上级领导的安排，认真完成领导分配的各项工作任务，与同事和睦相处。在工作中，不断加强业务理论知识的学习，能够理论联系实际，运用自己所掌握的专业知识结合到实际工作当中，脚踏实地做好本职工作。现将这些年的主要工作业绩总结如下：
一，爱岗敬业
在车管科期间特别是车管科人手少任务重的情况下，既要搞好车管科内勤工作又要当好一名驾驶员，既要做好车管科物资的发放油料购进车辆维修的数椐统计，还要组织车辆的年审工作，车辆的年[审随时撑握车辆年审和路桥的审验和购买情况，以车管科为家，有时工作时间长达10几个小时，平时早出晚归，周末有时还要加班加点，在车管科10来年都没休个公休假，坚持踏实，敬业，奉献的精神，把握好个人得益和集体利益的关系。
二，对车辆管理工作的建议
我作用为一名老驾驶员深入感车辆管理工作应该理加规范化积极向车管领导建设议，规范车辆日常的管理工作，首先是按规定对车辆进行定期保养和管理工作，这议车辆行驶里程记录及维修档案。详细填写各类报表，并定点由专业技术资质的气修厂对车辆车况进行跟踪。严把车辆技术状况交接制度，驾驶员在交车辆时必须检查车辆状况。车况是否良好。确保完善驾驶员出车前对车辆的检查。定期组织驾驶员进行安全教育学习，及驾驶员技术的交流会，由于我的建设议得当使车辆管理工作更加得心应手。为单位节约了大量的维修经费。得到位了领导的好评。20xx年被评为优秀个人，20xx年被渝北区评为驾驶员会评为先进工作者，
三.培养业绩
自己工作了这么多-年，也积累了一些工作经验，每当与班员们闲聊时，我总是有意无意地拿出自己的经验与同士分享。这对刚开始工作的新人来说如获至宝，一方面使他们能够很快的熟悉驾驶员的工作；另一方面他们不会走弯路，这也避免了安全事故的发生。在一定意义上说也是安全隐患的排除。总之，这些年通过共同努力，在科领导的正确领导下，能够完成各项工作指标来之不易，但我们也清醒认识到成绩荣誉只属于过去，我所做的工作距离院和车辆管理的要求还相差甚远，未来仍需努力，今后我会不断总结经验，改进不足，并不断学习各种专业知识，加强自我修养，提高业务和管理水平，在未来的人生道路上努力拼搏，勇敢开拓，再铸辉煌，为高院车管科的明天和美好的未来而奉献。
驾驶员个人业绩总结范文 篇2
忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现将我一年的工作情况总结如下：
一、车辆管理方面
做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在××年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据××年费用发生情况制定××年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。
二、车辆行驶方面
身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。
三、日常工作方面
除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。
在20xx年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在××年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。
本科情况：车辆管理科现有人员24人（职工20人，劳务工4人）。其中：行政人员4人，驾驶员17人（大客车8人、小车9人），车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况：我局现有车辆？台，其中：生产车辆？台，生产辅助车辆？台，非生产车辆？台，承包车辆？台，烟草分销车辆5台。
驾驶员个人业绩总结范文 篇3
工作回顾
在我进入公司的这七个月里，我陆续接触了公司的软件开发平台，一些已经完成的项目,b2b,收银等。在工作之余，我也在努力的学习，和同事及客户友商进行交流，学习先进的开发技术，请教别人相关开发技术问题。
存在问题
1.由于开始对公司开发平台不是很熟悉，所以在了解客户所要开发的功能及表单过程中多次出现因为需求的原因，而不断修改的情况。在与客户交流的时候，这个问题多次困扰着我，对方的需求不明，每次交流的过程中都在变更需求，从而导致了效率比较低的问题。
2.在工作过程中，用到很多我所不知道或很多我知道但不太熟悉的领域，在这个领域内，我需要不断的学习。
3.学习的知识不够广泛。对专业知识技能方面还需要努力的加强，这方面也是目前最欠缺，希望高总能给予指导和培养。一个项目中，涉及的技术往往有多种，知识多了，就会灵活变通，所以我会加强这方面的学习。
工作心得
1. 每一个项目在开始着手的第一步，一定要和客户把需求沟通清楚，只有了解了项目的需求，才有可能真正做好一个项目。
2. 工作中，有一个无论是技术，还是经验都比较让人肯定的前辈带领，将任务详细化，详细到，每个页面、甚至是一个页面中的图片什么时候做好，做到什么程度，这样把工作进度有计划有方向的赞定下来，做事很有效率。所以希望高总多给予我们一些指导。
3. 每周的工作小结真的很重要，这让我们每天都有计划的知道自己干了什么，不是漫无目的的工作，所以我们应该养成，周记、月记、年记的工作习惯。
4. 工作并不是一成不变的，也许有一天你要去其他岗位帮忙，所以同事之间的技术要互相学习，也许有一天，公司需要你发挥其他的技能帮忙，所以互相学习也是很重要的。自己的工作不能仅仅局限于自己的业务范畴。
工作计划
1.要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水。
2.工作要注重实效、注重结果，一切工作围绕着目标的完成。
3. 要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺。
4. 精细化工作方式的思考和实践。
5. 虚心请教比我做的优秀的其他同事，向他们学习技术或经验。 其实作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。
在参加工作的这短短的七个月中，我深刻的体会到，把自己所有的精力都投入进去，技术工作都不可能做到完美程度，毕竟技术工作太繁杂，项目多而人手少，但多付出一些，工作就会优化一些，这就需要认认真真沉下心去做事情，职业做事，诚信待人。
